Il Tesla FSD dispone di un sistema per prevenire gli incidenti quando si guida manualmente

Grazie a un aggiornamento di FSD (Supervised), Tesla introduce una funzione che ribalta la situazione: mentre il conducente deve sempre supervisionare le guida automatizzate con FSD, ora FSD può a sua volta monitorare le guida manuali – e dovrebbe intervenire in caso di pericolo di incidente secondo Tesla. Nel frattempo anche la Slovenia ha approvato FSD.

Immagine: Tesla

Con il numero di versione 14.3.9, Tesla integra nella sua piattaforma di assistenza Full Self-Driving (Supervised), denominata in Germania Full Self-Driving (Überwacht) o FSD (Überwacht), una utile funzione di sicurezza: ora è in grado di intervenire autonomamente quando viene rilevata una collisione imminente per cui la frenata d’emergenza automatica (AEB) potrebbe non essere sufficiente, ovviamente in situazioni in cui l’auto elettrica è guidata direttamente dal conducente. Il sistema può inoltre attivarsi se rileva una forte distrazione del conducente o se FSD è stato disattivato per errore, secondo quanto affermato dal produttore di auto elettriche.

Nella descrizione dell’aggiornamento, Tesla specifica più in dettaglio: “Questa funzione attiva il FSD (Supervised) per garantire la sicurezza del vostro veicolo e permettere di proseguire la guida. Interviene nelle seguenti situazioni, mentre guidate manualmente il veicolo:

• Situazione 1: Si profila un impatto frontale e frenare da solo potrebbe non essere sufficiente per evitarlo.
• Situazione 2: Il vostro veicolo rileva che non state prestando sufficiente attenzione al traffico (ad esempio se cercate qualcosa sul sedile posteriore) o che il FSD (Supervised) potrebbe essere stato disattivato accidentalmente.”

La nuova funzione arriva in modo inaspettato: Tesla aveva infatti promosso il suo FSD come soluzione per la guida autonoma, fino a quando le autorità non sono intervenute. Infatti, con il FSD non è possibile effettuare viaggi completamente autonomi senza alcuna attenzione da parte del conducente (“hands-off, eyes-off”). Per questo motivo, il FSD porta ormai anche l’aggiunta “supervised”, ovvero “sotto supervisione”.

In passato alcuni conducenti si sono lasciati ingannare da una falsa sensazione di sicurezza, visto che con il FSD è comunque possibile effettuare una guida automatizzata con navigazione porta a porta, ma con la limitazione che il conducente possa dover intervenire. Tuttavia, poiché il numero di interventi richiesti dal conducente diminuisce con lo sviluppo del sistema – di recente si è parlato addirittura di oltre 800 miglia (1.287 km) senza intervento umano – il FSD può far credere a alcuni conducenti di non dover fare assolutamente nulla.

FSD monitora il conducente – invece del conducente, FSD

Ora Tesla ha invertito la situazione e vuole assicurarsi che FSD possa essere utile anche al contrario, in situazioni in cui è una persona a guidare il veicolo e rischia un possibile incidente. Si tratta di una soluzione completamente diversa da quelle finora adottate – e dimostra al contempo che alcuni clienti di FSD non utilizzano costantemente il sistema.

Nel frattempo, Tesla annuncia un altro progresso nella diffusione di FSD (Supervised) in Europa: la Slovenia ha autorizzato l’uso di questo sistema di assistenza alla guida sulle proprie strade. Con questa mossa, la Slovenia diventa il sesto paese europeo ad adottare questa soluzione, dopo Paesi Bassi, Danimarca, Belgio, Estonia e Lituania.

Tesla pubblica un set di dati su FSD

In vista di una possibile votazione sull’approvazione a livello UE prevista per il 6 ottobre 2026, Tesla ha inoltre deciso di rendere pubblicamente accessibile un elemento fondamentale delle prove necessarie per l’approvazione di tipo da parte dell’autorità olandese RDW.

A tale scopo, Tesla ha pubblicato sul web un pannello di controllo relativo al FSD (Supervised), che contiene, tra le altre cose, dati sulle distanze percorse e sugli incidenti avvenuti grazie a questo sistema di assistenza. La dichiarazione principale in un comunicato stampa di Tesla a riguardo recita: “Il FSD(Supervised) salva già vite dove è approvato – ma in gran parte dell’Europa questo vantaggio in termini di sicurezza rimane ostacolato da barriere burocratiche.”