Il capo del design di Tesla afferma che il nuovo Roadster arriverà “molto presto” — certo

Ciò che Franz ha effettivamente detto

L’interazione è stata breve. Alla fine della puntata, Leno ha detto di essere “ansioso di attendere l’arrivo del nuovo Roadster”. Von Holzhausen ha risposto: “Sì, molto presto”. Leno, chiaramente scettico, ha chiesto di nuovo: “Molto presto?”. Stessa risposta: “Molto presto.”

Ecco tutto. Nessuna data, nessuna specifica tecnica, nessun nuovo dettaglio. Solo “molto presto” da parte dell’uomo che dirige il design di Tesla da quasi 18 anni.

C’è anche un po’ di ironia nel contesto in cui l’ha detto. Von Holzhausen non era lì per parlare di Tesla: era lì per mostrare il suo Pontiac Solstice modificato con un motore V8 da 400 cavalli, un’auto a benzina che aveva progettato alla GM vent’anni prima. “Sono un fan di Tesla, ma questo suono è davvero ottimo”, ha detto a Leno.

Abbiamo già sentito “molto presto” in passato

Ecco perché Leno ha riso: il Roadster di nuova generazione viene promesso da quasi nove anni, e Tesla ha continuato a spostare le scadenze ad ogni occasione.

Tesla ha presentato il prototipo a novembre 2017, promettendo la produzione per il 2020. Poi la data è slittata a “12-18 mesi” dopo, poi al 2022, al 2023 e infine al 2024. A febbraio 2024, Musk ha promesso la presentazione ufficiale entro la fine dell’anno con le consegne all’inizio del 2025. Niente di tutto ciò è avvenuto.

A novembre scorso, Musk ha fissato una data di dimostrazione per il 1° aprile 2026 (Giorno della Festa degli Imbroglioni), data che, secondo le sue stesse parole, gli permetteva di “negare eventuali responsabilità”. Successivamente la data è stata spostata a “fine aprile”, poi a “un mese circa” durante la call sulle performance del primo trimestre, e infine ad agosto.

Ora siamo ad agosto, e anche se questa ultima promessa di “molto presto” dovesse rivelarsi vera, riceveremmo soltanto un’altra dimostrazione, la seconda in dieci anni. La produzione sarebbe invece prevista intorno al 2027 o al 2028. Si tratta ormai di otto ritardi, per non parlare dei successivi.

I propulsori del razzo non sono pronti

L’attuale ostacolo è il pacchetto di “propulsori a gas freddo” di SpaceX, di cui Musk parla da anni e che internamente viene chiamato “A71”. Tesla e SpaceX hanno mostrato a Musk un prototipo preliminare alla fine di aprile, ma non era ancora pronto per una presentazione pubblica, quindi la rivelazione è stata posticipata ad agosto. Ora siamo ad agosto: ancora nulla.

Inizialmente si parlava di un tempo per raggiungere i 60 miglia orarie in 1,9 secondi, di una velocità massima di 250 miglia orarie e di un raggio d’azione di 620 miglia, con un prezzo di partenza di 200.000 dollari. Coloro che avevano effettuato la prenotazione nell’ambito del programma Founders Series hanno versato 250.000 dollari quasi dieci anni fa e stanno ancora aspettando.

La opinione di Electrek

Per essere giusti con Franz, lui è un designer e non colui che stabilisce i tempi di produzione; inoltre, l’espressione “molto presto” in un talk show non equivale a un comunicato stampa ufficiale di Tesla. Ma è proprio questo il punto: “molto presto” è tutto ciò che Tesla dichiara riguardo al Roadster, e ormai è diventato un motivo di scherno. Leno non ha nemmeno dovuto fare lo scherzo: si è limitato a ripetere quel termine senza aggiungere altro.

La parte più frustrante è che credo davvero che Tesla presenterà una versione aggiornata del Roadster, ma penso che userà quella dimostrazione per rimandare la consegna del veicolo per altri anni, se non per sempre, nei confronti di centinaia di sostenitori storici della marca.