I Tesla Cybercab prendono il controllo del fine settimana F1 di Austin

I Cybercab senza conducente di Tesla hanno utilizzato il Gran Premio di Formula 1 degli Stati Uniti ad Austin come il più grande test di stress pubblico mai condotto finora. Domenica pomeriggio, Ashok Elluswamy, responsabile del software AI di Tesla, ha condiviso una foto pubblicata dall’utente di X Ben Steindl che mostrava una lunga fila di Cybercab dorati e Robotaxi Model Y allineati su una strada vicino al Circuit of the Americas. “Robotaxi ovunque si guardi!”, ha scritto Elluswamy. Il post originale di Steindl era più conciso: “@Tesla @robotaxi sono molto impegnati per l’Austin F1.”

La flotta è stata utilizzata anche per i viaggi di ritorno. La gara è iniziata alle 15:00 ora centrale e, una volta terminata, l’account Cybercab Spotter, che registra le segnalazioni di presenza dei Cybercab ad Austin, ha pubblicato un messaggio in cui si leggeva: “Le persone chiedono i Cybercab per tornare a casa.”

Robotaxi ovunque si guardi!

— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 25 ottobre 2026

Tesla ha organizzato tutto questo con giorni di anticipo senza annunciarlo. Alla fine del 22 ottobre, il passeggero David Moss ha pubblicato screenshot dell’app Robotaxi che mostravano l’area di servizio di Austin che circondava il circuito in direzione di Elroy e FM 812, con le richieste di viaggio disponibili fino all’1 di notte. Un banner nell’app recitava “L’ultima corsa è alle 1:00 · Solo consegne nelle vicinanze”. Secondo quanto riportato da Teslarati, fino all’inizio di ottobre i servizi a Austin terminavano alle 23:00, per poi spostarsi all’1 di notte il 17 ottobre.

Nemmeno tutti i passeggeri sono stati lasciati al cancello d’ingresso. Le prime ricerche nell’app indicavano luoghi come COTA Karting come “Servizio bloccato”, e un passeggero che ha utilizzato un Cybercab per recarsi al circuito venerdì ha detto che l’area di prelievo era a meno di 20 minuti a piedi dal cancello principale.

Il fine settimana ha anche registrato un nuovo record di attività. Cybercab Spotter ha contato 1.250 avvistamenti di Cybercab ad Austin sabato, il giorno preso in considerazione. Il record precedente era di 1.072 avvistamenti del 16 ottobre. Poiché gli avvistamenti contano lo stesso veicolo più volte, essi indicano quanto sia intensa l’attività della flotta piuttosto che la sua dimensione effettiva. Per quanto riguarda le dimensioni, il registro automatizzato dei veicoli del Texas riportava 463 Cybercab a mezzogiorno di domenica, rispetto ai più di 300 Tesla registrati il 10 ottobre, quando Elluswamy aveva inoltre affermato che Dallas sarebbe stata la prossima città ad ospitare i Cybercab.

La pista era fuori portata per il principale rivale di Tesla. Waymo opera ad Austin soltanto tramite Uber, e la sua area di servizio non arriva nemmeno vicino a COTA. Waymo non ha annunciato alcun servizio per il giorno della gara.

Tesla non ha specificato quante corse abbia effettuato avanti e indietro dal circuito, né se l’area ampliata e il limite delle 1 di notte rimarranno in vigore anche dopo il fine settimana delle gare. Durante la conferenza sulle entrate del terzo trimestre, Elluswamy ha detto che il servizio fino alle 2 di notte arriverà “piuttosto presto” e che Tesla intende far funzionare i Robotaxi 24 ore su 24 entro la fine dell’anno. L’azienda mira inoltre a consegnare i primi Cybercab ai clienti prima della fine del 2026, il che significherebbe che veicoli di questo tipo uscirebbero per la prima volta dalla flotta stessa di Tesla.