La Tesla Cybercab non ha volante, ma può essere controllata tramite uno schermo touch [video]

Ecco il nostro futuro: un simulatore di volante sullo schermo

Iniziamo con il video:

Weird #cybercab situation! When I got in the vehicle, the display was in a different configuration with a virtual joystick for manual driving! I have a feeling I wasn’t supposed to see this… but I try to manually drive the vehicle anyway! @wholemars @DirtyTesLa @DavidMoss… pic.twitter.com/mQsoDFDbEJ

— Matthew Skrzypczak (@MatthewSkrzypc1) 7 settembre 2026

La parte superiore del pannello indica la necessità di chiudere le porte; i pulsanti a sinistra sono il freno e la clacson, mentre al centro si trova effettivamente la “steering wheel”. Le icone sembrano ovvie, ma il “pulsante” con la scritta “Hold” non lo è affatto. Chi ha registrato il video ha tentato di far muovere l’auto tirando su il joystick (“Avanti”), ma non è successo nulla. Sullo schermo c’erano tracce sporche che suggerivano che qualcuno avesse appena utilizzato il controller in quel modo, ma potevano essere state lasciate dal passeggero prima che iniziasse la registrazione.

Un “volante” così marginalizzato suggerisce che in realtà non sia necessario e che sia stato lasciato soltanto per un uso di emergenza, poiché la stragrande maggioranza dei viaggi viene gestita dal FSD (Unsupervised). Tesla sta testando i Robotaxi ad Austin (Texas, Stati Uniti) da molti mesi; per ora gli operatori dei Cybercab sono stati visti utilizzare le dita sullo schermo (“per controllarli”) soltanto presso i Supercharger. In precedenza sono emersi prototipi con volanti reali, ma questi avevano un aspetto molto rudimentale (fonte):

Cybercab dispone di un sistema di sterzo elettrico montato nella parte anteriore, subito dietro i motori. Ha anche freni elettrici. I creatori del veicolo affermano di aver rinunciato all’impianto idraulico, il che ha permesso di ridurre leggermente il peso e di semplificare la struttura del veicolo. Teoricamente si potrebbero installare nella vettura una leva di sterzo e dei pedali senza fili, ma Tesla rifiuta categoricamente questa soluzione. Il robotaxi dovrebbe essere un’auto autonoma, gestita da FSD (Unsupervised), ovvero con un livello di autonomia di almeno 4.

Nota della redazione: non sappiamo se classificare l’auto nella categoria “Auto” o “Trasporti”…

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