Tesla Cybercab, il nostro futuro dell’automobilismo? Autonoma, HW4.5, batteria da 47,6 kWh, freni elettrici
A Austin (Texas, Stati Uniti) si è tenuta la seconda anteprima, questa volta riservata, dell’auto Tesla Cybercab, ovvero veicolo destinato a operare come Robotaxi. Indipendentemente dal fatto che questo veicolo rappresenti davvero il futuro dell’automobilismo, presenta diverse novità tecnologiche. Tra queste figurano il nuovo computer FSD, probabilmente di tipo HW4.5, l’assenza di volante e pedali, una batteria con capacità di appena 47,6 kWh realizzata utilizzando cellule 4680 e freni di tipo brake-by-wire.
Cybercab: sommergerà i marciapiedi nelle città proprio come fanno oggi le scooter elettriche Bolt?
Cybercab è stato progettato per una guida autonoma, senza supervisione. Contrariamente a quanto dichiarato da Elon Musk nel video sottostante, non è l’auto di questo tipo più innovativa: anche escludendo le versioni basate su automobili attualmente in produzione, ci sono comunque modelli come Waymo Ojai o il minivan Zoox. Tuttavia, Robotaxi potrebbe essere l’unico veicolo ad avere successo, grazie al rapporto tra le sue funzionalità e il suo prezzo.
Il futuro è arrivato ad Austin pic.twitter.com/RTCb0O5sez
— Tesla (@Tesla) 3 settembre 2026
Il processo di produzione della Cybercab è stato ottimizzato per ridurre al minimo i costi. L’auto deve essere semplicemente economica sia nella produzione che nell’utilizzo. È assemblata in modo modulare (diversi componenti in diverse aree dello stabilimento); la sua carrozzeria è realizzata in plastica che non richiede verniciatura. La batteria utilizza cellule 4680 con catodi secchi e dovrebbe resistere a 800.000 chilometri di percorrenza anche con una ricarica rapida regolare (fonte). Ha una capacità nominale di 47,6 kWh (fonte).
Il processo di assemblaggio della Cybercab pic.twitter.com/hQy7VLV3hX
— Whole Mars Catalog (@wholemars) 4 settembre 2026
Alcuni dettagli interessanti sulla Tesla Cybercab, in ordine casuale:
- L’obiettivo del design è quello di essere estremamente efficiente
A differenza di tutte le altre Tesla, il Cybercab dispone soltanto di due posti nell’abitacolo e di trazione anteriore. Non c’è volante, non ci sono pedali, né sistema idraulico per i freni che copra l’intera vettura, poiché la frenata avviene elettronicamente: ogni pinza è dotata del proprio attuatore controllato elettricamente (elemento di azionamento e regolazione), in parole povere, un motore. L’architettura a bassa tensione è di 48 volt, come nel Cybertruck. Il computer FSD è un “HW4 con alcune aggiornamenti iterativi”, probabilmente HW4.5.
Freni elettrici. Prestare attenzione ai fasci di cavi elettrici al posto dei tubi contenenti il fluido frenante (c) Sawyer Merritt / X
Cockpit del Cybercab (c) Sawyer Merritt / X
La capacità del bagagliaio posteriore è di 572 litri; l’interfaccia del software è stata sviluppata utilizzando Unreal Engine. L’auto dispone in totale di otto telecamere esterne, una telecamera interna e un radar interno che analizza l’abitacolo, tra le altre cose, per rilevare la presenza dei passeggeri. Nel Cybercab è consentita l’installazione di un solo seggiolino infantile (solo cinture di sicurezza, senza fissaggi Isofix), anche nel posto del “guidatore” (fonte). Da informazioni precedenti sappiamo che l’auto ricarica l’energia tramite induzione; i prototipi osservati in alcune città presentavano anche una presa di ricarica rapida sul paraurti posteriore.
La presentazione ufficiale non è stata trasmessa in diretta, ma gli appassionati di Tesla invitati hanno realizzato delle registrazioni:
Ecco la presentazione completa dell’evento di lancio del Cybercab: pic.twitter.com/HksZTCmPEH
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 4 settembre 2026
Ecco arrivare il tsunami supersonico dell’autonomia
Ho trascorso molto tempo a testare questo veicolo senza conducente, ma su le strade aperte di Austin sembra diverso. Complimenti a tutti coloro che hanno lavorato sodo per arrivare a questo punto!
La mia prima canzone dedicata alla guida (pubblica) è dedicata al veicolo che… https://t.co/XwTRq2Ttx8 pic.twitter.com/KncxCw6aTq
— Wes (@wmorrill3) 4 settembre 2026
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