Tesla conferma che il camion elettrico Semi arriverà in Europa, verrà presentato all’IAA
Tesla ha confermato che il suo camion elettrico Semi arriverà in Europa e che presenterà le specifiche tecniche e i dettagli del lancio il mese prossimo alla IAA Transportation, la più grande fiera dei veicoli commerciali del continente.
Il profilo ufficiale di Tesla Semi ha annunciato che “specifiche tecniche e dettagli del lancio del Semi in Europa” saranno “svelati alla IAA Transportation di Hannover, in Germania”, che si terrà dal 15 al 20 settembre. Un esemplare del Semi sarà in mostra alla fiera.
Cos’ha effettivamente annunciato Tesla
L’annuncio è intenzionalmente poco dettagliato. Tesla non fornisce ancora dati sul raggio d’azione in Europa, prezzi o data di disponibilità. Si impegna soltanto a portare il camion a Hannover per presentarvi tutti i dati tecnici.
Tesla si sta preparando da tempo a vendere il Semi in Europa, e all’IAA 2024 ha presentato il camion senza però rivelare quasi nulla riguardo a un piano di mercato concreto. Questa volta ha scelto Hannover come location per il lancio, segnale chiaro che l’arrivo in Europa è ormai imminente e non rimanda più all’infinito.
Quello che l’Europa riceverà, almeno dal punto di vista meccanico, è lo stesso camion che Tesla sta già producendo in Nevada. A febbraio l’azienda ha svelato le specifiche definitive per due versioni: una Standard Range con autonomia di 325 miglia (523 km) e una Long Range con autonomia di 500 miglia (800 km). Entrambe sono dotate di un sistema di trazione a tre motori da 800 kW, con una potenza di 1.072 cavalli, e possono essere caricate a velocità fino a 1,2 MW tramite i Megacharger.
Tesla indica un prezzo di 290.000 dollari per il Long Range Semi e circa 260.000 dollari per il Standard Range negli Stati Uniti: si tratta del trattore elettrico di classe 8 con il prezzo più basso sul mercato. Il costo di questi camion in euro e il luogo in cui verranno prodotti per l’Europa sono domande alle quali la presentazione dovrà dare risposta.
La produzione è finalmente concreta
Un lancio in Europa conferisce una certa credibilità al fatto che Tesla abbia finalmente raggiunto la produzione su larga scala di questo camion da tempo atteso.
Nel mese di aprile Tesla ha fatto uscire il primo Semi dalla linea di produzione su larga scala della Gigafactory Nevada. Quella fabbrica, che si estende per 1,7 milioni di piedi quadrati, è progettata per produrre 50.000 camion all’anno ed è stata proprio essa a trasformare il Semi da un progetto in fase di sviluppo da nove anni a un prodotto che le flotte possono effettivamente ordinare.
La domanda ha seguito la produzione. Questa settimana, l’azienda svedese di tecnologie per il trasporto Einride ha effettuato l’ordine più grande mai fatto di camion elettrici: 500 unità, destinate però alla sua flotta nordamericana e non a quella europea. PepsiCo utilizza attualmente quasi 100 camion elettrici in California.
Tesla arriva in ritardo su un mercato già elettrificato
L’eActros 600 di Mercedes-Benz, un camion elettrico per lunghi tragitti con un’autonomia di circa 500 km e una batteria da 600 kWh, è già in uso in 15 paesi europei. Volvo Trucks, leader nella vendita di camion pesanti elettrici in questa regione, ha presentato una nuova generazione di veicoli commerciali elettrici ad aprile. MAN, Scania, Renault Trucks e DAF hanno tutti in produzione o già in consegna trattori di classe 8 a batteria.
Questi non sono concetti teorici: le flotte europee acquistano e utilizzano da tempo camion elettrici per lunghi tragitti prodotti da marchi nazionali che dispongono di reti di assistenza consolidate, omologazione e supporto dei rivenditori – proprio l’infrastruttura che Tesla deve ancora sviluppare nel continente.
Tuttavia, almeno negli Stati Uniti, Tesla sembra avere vantaggi in termini di costo e autonomia. Alla presentazione all’IAA del mese prossimo, vedremo se questi vantaggi si estenderanno anche in Europa.