Tesla conferma la presentazione del Roadster per il 1° ottobre, dopo anni di ritardi

Tesla ha finalmente fissato una data per il tanto atteso ritorno del Roadster, annunciando un evento per il 1 ottobre 2026 con lo slogan perfettamente appropriato “Go for launch”.

L’annuncio sembra confermare che Tesla svelerà la versione più recente del suo Roadster di seconda generazione il mese prossimo, quasi nove anni dopo la presentazione iniziale di questo superauto elettrica. Tuttavia, chi spera di riceverla poco dopo potrebbe comunque dover attendere a lungo, visto che il CEO di Tesla, Elon Musk, ha in precedenza indicato che la produzione potrebbe iniziare tra 12 e 18 mesi dalla dimostrazione dell’ultimo esemplare.

Tesla ha annunciato la data di ottobre con un’immagine enigmatica pubblicata sui social media, che mostra ciò che sembrano essere quattro propulsori in funzione, accompagnata dalle scritte “10.01” e “Go for launch”. L’azienda ha inoltre rivolto l’attenzione alla sezione dedicata al Roadster sul proprio sito web, rendendo la natura del veicolo in arrivo notevolmente meno misteriosa.

L’immagine è particolarmente significativa perché Musk ha più volte affermato che un “pacchetto SpaceX” opzionale potrebbe utilizzare tecnologia missilistica per conferire al Roadster prestazioni straordinarie. Il sistema è stato descritto in precedenza come basato su propulsori a gas freddo posizionati intorno al veicolo per migliorare accelerazione, frenata e capacità di curvatura.

Affermazioni ancora più stravaganti di Musk suggeriscono che questa tecnologia potrebbe persino permettere all’auto di volare – o almeno di sollevarsi temporaneamente da terra.

Cos’esattamente Tesla mostrerà il 1° ottobre rimane sconosciuto. L’azienda non ha ancora pubblicato le specifiche tecniche del nuovo modello destinato alla produzione né indicato una data precisa di lancio. Pertanto, sebbene alcuni articoli definiscano il 1° ottobre il “lancio” del Roadster, per ora sarebbe più corretto considerarlo una presentazione o dimostrazione piuttosto che l’inizio delle vendite o delle consegne ai clienti.

Comunque, sarà un momento importante per un veicolo diventato quasi leggendario a causa del lungo periodo trascorso in attesa presso Tesla.

La seconda generazione di Roadster è apparsa per la prima volta a novembre 2017, emergendo in modo spettacolare dal retro di un Tesla Semi durante l’evento di presentazione del camion. In quell’occasione, Musk promise specifiche che sembravano quasi incredibili secondo gli standard delle auto elettriche contemporanee.

Tesla affermò che il Roadster sarebbe stato in grado di accelerare da 0 a 60 mph in 1,9 secondi e raggiungere i 100 mph in 4,2 secondi, con un tempo di percorrenza di un quarto di miglio in 8,8 secondi e una velocità massima superiore a 250 mph. Una batteria enorme da 200 kWh avrebbe dovuto garantire un’autonomia di circa 620 miglia.

L’auto era progettata anche come veicolo 2+2 anziché come supercar tradizionale a due posti, mentre un pannello del tetto in vetro rimovibile poteva essere riposto nel bagagliaio.

È sorprendente notare che, quasi nove anni dopo, il sito web attuale del Roadster di Tesla elenca ancora le cifre principali: 1,9 secondi per raggiungere i 60 mph, una velocità massima superiore a 250 mph e un’autonomia di 620 miglia.

Nel 2017 Tesla dichiarò che il Roadster sarebbe entrato in produzione nel 2020. Il prezzo di partenza previsto era di 200.000 dollari, con la possibilità per gli acquirenti di prenotarlo per 50.000 dollari. Tesla annunciò inoltre una serie di 1.000 auto della Founders Series, ognuna al prezzo di 250.000 dollari, per le quali ai clienti fu chiesto inizialmente di pagare l’intera somma in anticipo.

Inutile dire che il 2020 è passato senza che il Roadster entrasse in produzione.

Il progetto è stato successivamente ritardato più volte poiché Tesla si è concentrata su altri veicoli e tecnologie, tra cui il Model Y, il Cybertruck, il Semi e, sempre di più, la guida autonoma, i Robotaxi e l’intelligenza artificiale.

Tuttavia Musk continua a sostenere che il Roadster è ancora in fase di sviluppo. L’ambito del progetto sembra inoltre essersi notevolmente ampliato rispetto all’auto già estremamente veloce mostrata nel 2017.

Nella riunione degli azionisti di Tesla del novembre 2025, Musk ha dichiarato che una versione di produzione sarebbe stata presentata il 1° aprile 2026, con la produzione in serie prevista circa 12-18 mesi dopo. Quella data di aprile è stata successivamente posticipata poiché Tesla ha proseguito con lo sviluppo e i test.

Pertanto, il nuovo annuncio del 1° ottobre è significativo perché proviene direttamente da Tesla e non rappresenta un’altra data approssimativa menzionata da Musk in un’intervista o durante una call sulle performance finanziarie. Il teaser di Tesla indica esplicitamente la data e il messaggio “Pronti per il lancio”, suggerendo chiaramente che l’azienda sia finalmente pronta a mostrare in cosa si è trasformato il Roadster.

Esistono anche buone ragioni per aspettarsi qualcosa di molto più spettacolare rispetto a un semplice lancio di un’altra supercar statica.

Musk ha trascorso anni ad aumentare le aspettative riguardo alle prestazioni del Roadster. Nel 2018 ha parlato per la prima volta di un’opzione SpaceX che prevedeva l’uso di circa 10 piccoli propulsori a razzo, che utilizzavano aria altamente compressa invece della combustione. In seguito ha suggerito che ciò potesse migliorare notevolmente l’accelerazione, la velocità massima, la frenata e le capacità di curvatura.

Più recentemente, Musk ha avanzato ancora ambiziose affermazioni su ciò che il veicolo finale potrebbe fare, includendo discussioni ripetute riguardo alla possibilità che possa volare.

Le immagini utilizzate per l’annuncio di ottobre sembrano chiaramente progettate per incoraggiare tale interpretazione. Il video promozionale mostra apparentemente quattro getti di fumo provenienti dai propulsori dietro il veicolo, mentre la frase “Go for launch” prende in prestito terminologia comunemente associata alle navicelle spaziali piuttosto che alle auto sportive.

Se la tecnologia risultante possa essere effettivamente utilizzata su strada in un’auto di produzione è un’altra questione. Un veicolo dimostrativo può includere sistemi che sarebbero molto più difficili da omologare per l’uso su strade pubbliche, soprattutto quando sono coinvolti sistemi di propulsione a gas ad alta pressione e la possibilità che il veicolo si sollevi da terra.

Tesla deve inoltre affrontare un mercato delle auto da performance molto diverso da quello in cui è stato presentato il prototipo originale.

Nel 2017, un tempo da 0 a 60 miglia orarie inferiore a due secondi sembrava rivoluzionario. Oggi, auto elettriche estremamente veloci prodotte da aziende come Rimac, Lucid e Porsche hanno notevolmente elevato gli standard, mentre il Model S Plaid di Tesla ha dimostrato quanto possa essere incredibilmente veloce una berlina elettrica relativamente convenzionale.

Questo significa che il Roadster deve offrire molto di più rispetto alle prestazioni promesse da Tesla nove anni fa per mantenere lo stesso impatto sorprendente.

Sembra che Tesla comprenda chiaramente questo aspetto. Il Roadster è evoluto gradualmente da un superauto elettrica estremamente veloce in qualcosa che Musk descrive come una sorta di vetrina tecnologica. L’influenza di concetti derivati da SpaceX potrebbe fornire esattamente quelle caratteristiche straordinarie necessarie per distinguerlo dalla crescente schiera di hypercar elettriche.

Tuttavia, rimane una differenza importante tra ciò che Tesla presenterà il 1° ottobre e ciò che i clienti potranno effettivamente acquistare in seguito.

Se la stima precedente di Musk, secondo cui passeranno da 12 a 18 mesi tra la dimostrazione e la produzione, rimane valida, la fabbricazione potrebbe iniziare solo verso la fine del 2027 o, eventualmente, nel 2028. Considerando la storia di ritardi del Roadster, anche questo periodo dovrebbe essere affrontato con cautela.

Esistono inoltre importanti domande irrisolte riguardo alla batteria, all’autonomia, al sistema di ricarica, al prezzo e alla disponibilità dell’auto di produzione. Il prezzo iniziale di 200.000 dollari non è più indicato sulla pagina attuale del Roadster su Tesla, nonostante i vecchi dati di prestazioni siano ancora presenti.

Tuttavia, dopo quasi nove anni, il Roadster finalmente ha una nuova data precisa per essere presentato al pubblico.

Il 1° ottobre scopriremo se Tesla abbia semplicemente aggiornato uno dei prototipi di auto elettrica più famosi degli ultimi dieci anni – o se Musk stia davvero per eliminare i confini tra supercar elettrica e nave spaziale.