Tesla cancella il Cybertruck in Australia e Nuova Zelanda dopo sette anni di depositi senza consegne

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Elon cerca nuovamente la controversia... questa volta in Australia e Nuova Zelanda.

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George East

26 ottobre 2026 · 3 minuti di lettura

Tesla ha annullato la produzione del Cybertruck in Australia e Nuova Zelanda, paesi appassionati di camion, dopo sette anni di promesse senza alcuna consegna effettiva.

Il produttore di veicoli elettrici di proprietà di Elon Musk afferma che i depositi versati dai clienti australiani che avevano pagato 150 dollari australiani (circa 79 sterline al momento della stesura) nel novembre 2017 per un Cybertruck il cui prezzo dovrebbe essere stato di 39.900 dollari (circa 21.000 sterline) verranno restituiti. Lo stesso accadrà per i clienti neozelandesi.

Venerdì 23 ottobre – il giorno dopo la pubblicazione dei risultati finanziari del terzo trimestre 2026 da parte di Tesla – l’azienda ha inviato la seguente email ai titolari dei depositi: “Dopo attenta valutazione, i piani per produrre il Cybertruck in Australia e Nuova Zelanda sono stati interrotti. Di conseguenza, non possiamo onorare la vostra prenotazione e verrà annullata.”

I rimborsi verranno elaborati entro 30 giorni e Tesla offre un pacchetto FSD supervisionato gratuito per un anno ai possessori di deposito per il Cybertruck che ordinano un nuovo Model 3 o Model Y. In Australia, il pacchetto Basic Autopilot FSD costa 149 AUD (£78,50).

Il Cybertruck avrebbe potuto riscuotere grande successo tra i compratori in Australia. Oltre alla cultura legata ai veicoli utilitari, un sondaggio basato sulle prenotazioni del 2020 ha indicato questa regione come la terza più importante dopo gli Stati Uniti, con il 3% di tutte le prenotazioni di Cybertruck. Insieme, la popolazione della Nuova Zelanda e dell’Australia avrebbe costituito un mercato di circa 33 milioni di persone.

Passando a maggio 2022, Tesla ha chiuso la pagina di prenotazione del Cybertruck in Australia, sostituendola con un pulsante “Otteni aggiornamenti”. Tuttavia, i depositi non sono stati rimborsati e gli acquirenti sono rimasti in attesa.

La vicenda si è poi protratta fino al 2024. Tesla ha inviato un Cybertruck in Australia per un tour promozionale, e Musk ha detto agli azionisti: “Potremmo essere in grado di certificarlo per altri mercati entro l’anno prossimo”. Il camion non ha mai ottenuto l’opzione per guida a destra (RHD).

Ecco il problema: la Tesla Cybertruck è prodotta esclusivamente per l’uso a sinistra della strada e dispone di un complesso sistema di sterzatura a cavi. Per adattarla alle esigenze del mercato australiano, dove si guida a destra, sarebbero necessarie ulteriori certificazioni secondo la legge australiana, nonché una riprogettazione tecnica per conformarsi alla legislazione sulla sicurezza del mercato.

Tutto ciò non ha senso dal punto di vista finanziario, considerando il fallimento delle vendite della Cybertruck. Inizialmente, Tesla si aspettava di vendere oltre 250.000 unità all’anno; nell’ultimo trimestre ne sono state vendute tra le 7.000 e le 8.000. Oltre agli Stati Uniti, i mercati di esportazione per veicoli a sinistra della strada includono la Corea del Sud, gli Emirati Arabi Uniti, l’Arabia Saudita, la Giordania e Israele.

Indubbiamente, il Cybertruck non ha avuto il successo che Tesla si aspettava. Mentre l’azienda sposta la sua attenzione sui veicoli autonomi e sui razzi, rimane da vedere se il Cybertruck riuscirà – o potrà – sopravvivere ancora a lungo.