Tesla: 486 mila auto consegnate nel terzo trimestre. Mancano ancora gli “anni d’oro”

In sintesi:

Nel terzo trimestre Tesla ha consegnato sul mercato oltre 486.000 auto

Questo risultato è superiore alle stime degli analisti, sebbene sia comunque inferiore del 2,1% rispetto all’anno precedente

Nel terzo trimestre del 2025 le consegne hanno raggiunto il record di 497.099 auto

Tesla in Europa registra una netta ripresa. Sono stati osservati aumenti particolarmente significativi in Francia, Portogallo, Spagna e Svezia

Negli Stati Uniti e in Cina le vendite dei prodotti automobilistici di Musk sono decisamente più deboli

Nel terzo trimestre del 2026 il Model 3 e il Model Y hanno rappresentato circa il 98% del volume totale dell’azienda

Tesla torna in gioco, ma non ai livelli record

I 486.532 veicoli consegnati nel terzo trimestre del 2026 sono stati accolti dal mercato in modo molto positivo. Tesla non solo ha superato le previsioni degli analisti, ma ha anche inviato il segnale che, dopo due anni di calo, potrebbe nuovamente pensare a un aumento delle vendite. Secondo Reuters, le consegne sono state di quasi 30.000 veicoli superiori alla media prevista da Visible Alpha, e le azioni dell’azienda sono aumentate di oltre il 5% dopo la pubblicazione dei dati, come si legge nel comunicato ufficiale della marca.

Tuttavia, il semplice numero di oltre 480.000 veicoli non risponde alla domanda più importante, che è: Tesla è davvero tornata in forma? Esatto! Per questo è meglio considerare i dati in una prospettiva più ampia, poiché se nel terzo trimestre del 2023 Tesla ha consegnato ai clienti 435.059 automobili, un anno dopo il numero è salito a 462.890 veicoli, segnando così un aumento del 6,4% su base annua.

L’azienda ha ottenuto un risultato ancora migliore nel terzo trimestre del 2025, quando le consegne hanno raggiunto il record di 497.099 auto, registrando un altro aumento, questa volta del 7,4%. Nel terzo trimestre del 2026 Tesla ha consegnato 486.532 veicoli.

Anche se il risultato si è rivelato superiore alle aspettative degli analisti e ha confermato un miglioramento della situazione in alcuni mercati, è stato allo stesso tempo del 2,1% inferiore rispetto all’anno precedente. Ciò significa che, dopo tre anni di crescita, il produttore americano non è riuscito a superare il record stabilito nel 2025, pur rimanendo comunque significativamente al di sopra dei livelli registrati negli anni 2023 e 2024.

Consegne Tesla nel terzo trimestre negli anni:

Anno

Consegne nel terzo trimestre

Cambiamento su base annua

2023

435 059

–

2024

462 890

6,40%

2025

497 099

7,40%

2026

486 532

-2,10%

Pertanto, da un punto di vista storico, è difficile parlare di record. Il risultato del 2026 è migliore rispetto agli anni 2023 e 2024, ma rimane inferiore al risultato ottenuto l’anno precedente. Ciò significa che la ripresa attuale è piuttosto un ritorno a volumi elevati piuttosto che l’inizio di un nuovo livello di crescita. Una prospettiva più ampia mostra dati ancora più interessanti: Tesla ha venduto a livello globale circa 1,81 milioni di automobili nell’anno record del 2023, poi 1,79 milioni nel 2024, e nel 2025 soltanto 1,64 milioni di veicoli. È stato il secondo anno consecutivo di cali. Solo i risultati di quest’anno suggeriscono la possibilità di invertire la tendenza – riporta il servizio Electric Cars Report.

L’Europa spinge di nuovo Tesla

Il cambiamento più significativo rispetto all’anno scorso è la situazione sul mercato europeo. Reuters sottolinea che, dopo il calo delle vendite in Europa nel 2025, causato tra l’altro dalla crescente concorrenza dei produttori cinesi e dalle controversie legate all’attività politica di Elon Musk, Tesla registra una netta ripresa. Secondo i dati dell’Associazione Europea dei Produttori di Automobili (ACEA), le immatricolazioni del marchio nell’Unione Europea sono aumentate, nel periodo gennaio-agosto 2026, di circa due terzi rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Sono stati registrati aumenti particolarmente significativi in Francia, Portogallo, Spagna e Svezia. Il Model Y è nuovamente diventato uno dei motori delle vendite e, secondo i media del settore, sul mercato francese è addirittura diventato l’auto più venduta, indipendentemente dal tipo di propulsione.

Secondo Reuters, “la ripresa delle vendite di Tesla in Europa si è accelerata nel terzo trimestre”, grazie a incentivi governativi, a una base di confronto favorevole e a un crescente interesse per le auto elettriche. Nel report si sottolinea inoltre che l’introduzione del sistema Full Self-Driving nei successivi mercati europei potrebbe ulteriormente sostenere la domanda.

Gli Stati Uniti e la Cina rimangono un problema

Tuttavia, un quadro ottimistico sull’Europa non significa che Tesla abbia risolto tutti i suoi problemi. Negli Stati Uniti, la fine dello sconto fiscale federale per gli acquirenti di auto elettriche del valore di 7500 dollari ha indebolito la domanda. Reuters ricorda che il record del terzo trimestre del 2025 è stato in parte dovuto agli acquisti accelerati da parte di clienti che volevano approfittare del programma di sostegno in via di conclusione.

La situazione in Cina rimane ancora più difficile. BYD, Geely e altri produttori locali competono efficacemente con Tesla in termini di prezzo, velocità di introduzione dei nuovi modelli e tecnologie a bordo. L’azienda di Elon Musk è stata costretta a reagire con promozioni e riduzioni dei prezzi per i modelli 3 e Y.

Tesla continua a basarsi su due modelli

I dati più recenti mostrano anche che il settore automobilistico di Tesla è più concentrato che mai. Nel terzo trimestre del 2026, il Model 3 e il Model Y hanno rappresentato 478.237 consegne, ovvero circa il 98% del volume totale dell’azienda. Gli altri modelli, inclusi i Cybertruck, hanno generato soltanto 8.295 consegne. Ciò dimostra che, nonostante l’enorme interesse per progetti come Cybercab, i veicoli a guida robotica e i robot umanoidi Optimus, la situazione finanziaria attuale dell’azienda dipende ancora principalmente da due modelli di berlina.

È già un ritorno definitivo?

Per ora la risposta è: ancora no. Reuters cita l’analista di Morningstar Seth Goldstein, il quale afferma: “I solidi risultati pongono Tesla sulla strada per un aumento delle consegne per l’intero anno, dopo due anni di cali. Indico il FSD (Full Self-Driving) come elemento distintivo che spinge i clienti a scegliere Tesla invece di altri produttori”. Allo stesso tempo, i dati mostrano che il terzo trimestre di quest’anno non ha superato i risultati del 2025 e rimane comunque al di sotto del massimo storico trimestrale. Quindi la ripresa è reale, ma soprattutto rispetto a un 2025 debole piuttosto che rispetto alle ambizioni record che fino a pochi anni fa definivano lo sviluppo del marchio.

Oskar Włostowski