La DGT aveva ragione? Già 2.000 conducenti la utilizzano e Pere Navarro insiste: “funziona”.

05/11/2026 13:30

Aggiornato a

05/11/2026 15:36

La misura più controversa della DGT negli ultimi tempi ha suscitato molte discussioni sui media alla fine dello scorso anno: Pere Navarro ne ha difeso l’implementazione, e persino la vicedirettrice della DGT, Ana Blanco, è stata costretta a spiegare in dettaglio le sanzioni per chi non la rispetta.

Parliamo, naturalmente, della controversa baliza V-16, criticata sia dalle associazioni dei consumatori che persino dalla Guardia Civil stessa. Tuttavia, ora, 10 mesi dopo l’entrata in vigore e mentre Pere Navarro insiste sul fatto che “funziona davvero”, sono già disponibili dati sull’uso di questa tecnologia, con 2.000 automobilisti che la utilizzano ogni giorno.

La DGT aveva ragione con questa misura controversa?

Nelle dichiarazioni rilasciate a Radio 5, Pere Navarro insiste nel difendere la controversa baliza V-16, elogiandone l’origine spagnola: “Qui c’è un’invenzione spagnola. Dovremmo essere tutti orgogliosi, ma veniamo criticati” e afferma che “ci sono solo vantaggi”.

Tuttavia, i conducenti hanno criticato la scarsa visibilità di questo dispositivo controverso, anche se Pere Navarro insiste sul fatto che funzioni… sebbene non con troppa enfasi: “La luce illumina molto o poco, ma prima non c’era niente, non illuminava affatto, mentre questa sì che illumina e si vede”.

2.000 conducenti la usano già

Anche se il direttore della DGT ritiene che funzioni effettivamente mentre gli automobilisti la considerano inutile, è chiaro che il controverso segnale V-16 viene già utilizzato – il che è normale, poiché in assenza di attivazione in caso di incidente o fermata sul ciglio strada la multa ammonta a 200 euro.

L’azienda Netun Solutions, uno dei produttori di questo controverso segnale V-16, ha reso pubblici i dati di connessione di questo dispositivo in Spagna. In particolare, tali segnali hanno registrato un totale di 62.227 attivazioni lo scorso mese di ottobre, il che significa che più di 2.000 automobilisti, per l’esattezza 2.007, li utilizzano ogni giorno.

Questo controverso segnale viene utilizzato molto più spesso di venerdì, con una media di 2.425 attivazioni, rispetto a domenica, quando si registrano in media soltanto 1.477 attivazioni. Viene inoltre utilizzato più frequentemente in alcune comunità autonome: Andalusia, Catalogna e Madrid sono quelle con il maggior numero di attivazioni.

Il fatto che già quasi 2.000 conducenti lo utilizzino ogni giorno è un dato reale… che si ripete da tempo nel nostro paese. Ad esempio, se prendiamo come riferimento il mese di settembre scorso, le attivazioni totali sono solo del 3,5% inferiori rispetto a quelle registrate a ottobre.

Secondo Netun Solutions, la connettività di questa baliza V-16 permette di andare “oltre la semplice segnalazione di un’emergenza”, poiché genera informazioni utili per comprendere meglio come, quando e dove si verificano le situazioni di pericolo sulle strade.

Tuttavia, il suo utilizzo – obbligatorio sotto pena di multa – da parte dei conducenti non significa necessariamente che la DGT abbia ragione, nonostante Pere Navarro insista sul fatto che funzioni effettivamente.