Tatra Trucks elettrifica il suo primo camion per terreni difficili
Il produttore ceco di veicoli commerciali Tatra Trucks ha presentato il suo primo camion completamente elettrico. Il Force e-Drive BEV combina una batteria da 480 kWh con trazione integrale e una potenza fino a 550 kW. Il prototipo 8x8 è progettato per applicazioni impegnative nei settori edile e minerario.
Il Tatra Force e-Drive BEV si basa sull’ultima generazione del telaio Force, caratterizzato dal famoso schema a tubo centrale dello stabilimento ceco e da semiasse sospesi in modo indipendente. Tutti e quattro gli assi sono trasmittenti, con i due assi anteriori che possono essere attivati secondo necessità. I due assi posteriori sono invece trasmittenti in modo permanente. Tra le altre caratteristiche figurano il sospensione a aria, nonché differenziali per assi e tra assi.
Per il suo sistema di propulsione elettrica, Tatra ha collaborato con Danfoss per ottenere un motore in grado di erogare una potenza massima di 550 kW e un coppia massima di 2.600 Nm. In condizioni di funzionamento continuo, sono disponibili 360 kW e 2.300 Nm. L’energia viene trasmessa tramite un cambio automatico a quattro marce Eaton e un ulteriore cambio Tatra, progettato appositamente per facilitare il funzionamento in terreni difficili. L’energia necessaria è fornita da dodici batterie di trazione con una capacità totale di 480 kWh. A seconda dell’uso, Tatra indica un’autonomia compresa tra 300 e 400 km. Il Force e-Drive BEV pesa circa 22 tonnellate e può trasportare un carico utile fino a 22 tonnellate, con una capacità di traino aggiuntiva fino a 18 tonnellate.
Con questo prototipo, Tatra intende verificare le prestazioni di un motore completamente elettrico su un camion per uso pesante, sia su strada che in terreni fuoristradali particolarmente impegnativi. La società ha finora individuato i settori edile e minerario come possibili ambiti di applicazione. Tuttavia, non è ancora chiaro se il veicolo sperimentale entrerà in produzione di serie.
Questo sviluppo avviene in un momento in cui i motori elettrici stanno guadagnando sempre più terreno nei veicoli commerciali per uso pesante. Secondo un’analisi recente del International Council on Clean Transportation, le vendite globali di camion e autobus elettrici per uso medio e pesante sono aumentate del 86% nel 2025, raggiungendo circa 520.000 veicoli. La Cina è in prima linea in questa trasformazione: lo scorso anno il 28% di tutti i camion per uso pesante nuovamente registrati era completamente elettrico.
Per Tatra, questo camion ribaltabile a batteria è soltanto uno dei componenti della sua più ampia esplorazione di motorizzazioni alternative. Dal 2023 l’azienda ha introdotto diverse varianti della sua piattaforma e-Drive, tra cui un camion a celle a combustibile con configurazione 8×6 e un ibrido ricaricabile con trazione 8×8. Quest’ultimo combina un motore a combustione interna a otto cilindri con un motore elettrico ed è in grado di percorrere fino a 70 km esclusivamente con energia elettrica.