Questa motocicletta elettrica ha un foro al centro. La NOVUS One si distingue anche per la sua accelerazione.

La motocicletta elettrica NOVUS One si distingue per il suo telaio in carbonio aperto e per una velocità massima di 130 km/h. I primi clienti la stanno già ricevendo, ma il prezzo non è basso.

Il telaio in carbonio attira l’attenzione

La tedesca NOVUS One appartiene a quelle motociclette che non si confondono facilmente con i modelli di produzione di massa. Il suo telaio autoportante in fibre di carbonio circonda un ampio spazio vuoto. È proprio questa struttura centrale aperta a conferire alla motocicletta elettrica una silhouette inconfondibile.

La progettazione è stata curata dal fondatore dell’azienda, René Renger, che in precedenza aveva lavorato al design di veicoli Volkswagen come la Golf e l’ID. Buzz. Lo sviluppo e l’assemblaggio finale della motocicletta avvengono in Germania e la maggior parte dei componenti utilizzati proviene dall’Europa.

Secondo l’azienda, la NOVUS One è già entrata in produzione di serie e le prime consegne in Europa sono iniziate quest’anno. L’azienda ha ricevuto ora un investimento di decine di milioni di dollari, destinato a sostenere la sua crescita in Europa e l’ingresso negli Stati Uniti nel 2027.

A velocità urbana in meno di due secondi

La moto pesa 121 chilogrammi e il motore elettrico è posizionato direttamente nell’albero delle ruote. Nel regime più potente fornisce 25 kW di potenza massima e un coppia dichiarata di 430 Nm. Secondo il produttore, è in grado di raggiungere i 50 km/h da fermo in meno di due secondi.

La batteria con capacità di 6,2 kWh dovrebbe garantire un’autonomia fino a 150 chilometri a basse velocità urbane. La versione più veloce invece può raggiungere i 130 km/h. Secondo i dati pubblicati, la ricarica da zero a l’80% richiede 90 minuti.

L’equipaggiamento include tre modalità di guida, connessione con il telefono, controllo senza chiave e aggiornamenti a distanza. Grazie al sistema di propulsione senza cambio, NOVUS vuole attrarre anche coloro che finora non avevano considerato l’idea di guidare una moto tradizionale.

Due versioni, prezzo elevato e un successore più economico

Grazie alla stessa base tecnica è possibile offrire due configurazioni di prestazioni. La versione della categoria L3e raggiunge una velocità di 130 km/h, mentre la variante L1e è limitata a 45 km/h. Quest’ultima rientra quindi tra i motorini e si rivolge a un gruppo diverso di clienti.

Un ostacolo significativo all’acquisto può essere il prezzo. La Founders Edition parte da 21.300 euro esclusi le tasse, ovvero circa 518 mila corone. Con l’aggiunta delle tasse l’importo finale sarà ancora più elevato, rendendo il One una moto urbana costosa.

A un pubblico più ampio dovrebbe rivolgersi il NOVUS Two in fase di preparazione, per il quale l’azienda promette un prezzo di ingresso notevolmente più basso. Intende avviare la produzione entro la fine del 2027. Proprio questo modello più accessibile potrebbe aiutare il marchio ad acquisire un numero maggiore di clienti.

Fuori testo:

Testo originale / Elektrickevozy.cz

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