SVEZIA. Fine del conflitto tra IF Metall e Tesla. “Tesla ha assorbito tutti i nostri membri in sciopero”

Dopo quasi tre anni di lotte e scioperi, i membri dei sindacati svedesi IF Metall annunciano la resa. Secondo la dichiarazione, Tesla “ha riscattato tutti i manifestanti”. Ognuna delle circa cento persone coinvolte nelle proteste o si è dimessa oppure ha ricevuto condizioni di lavoro tali che continuare a resistere non era più vantaggioso per lei. Si è trattato di un comportamento sleale da parte del produttore, che ha corrotto con i soldi l’atteggiamento “eroico” dei lavoratori.

I sindacati svedesi hanno perso o vinto?

IF Metall puntava a un obiettivo preciso: convincere i dipendenti svedesi di Tesla che avrebbero dovuto unirsi attivamente all’organizzazione e chiedere all’azienda un accordo collettivo. In questo modo i sindacati avrebbero potuto determinare il livello dei salari, negoziare le condizioni di licenziamento e persino influenzare la politica aziendale. Inoltre, i rappresentanti di IF Metall avrebbero ottenuto alcune posizioni dirigenziali meglio retribuite al posto di lavori fisicamente più pesanti. Secondo i comunicati stampa, la resistenza era sostenuta da “una parte significativa” dei dipendenti di Tesla, mentre i resoconti mediatici parlavano di diverse decine fino a poco più di cento persone, a seconda del periodo.

Tesla ha opposto resistenza passiva e attiva. L’aspetto della resistenza passiva consisteva nel proporre ai dipendenti condizioni di lavoro migliori rispetto a quelle offerte dalla concorrenza, con cui negoziavano i sindacati. Una forma di resistenza più attiva era l’organizzazione di incontri per spiegare perché i loro contratti fossero già ora eccezionalmente vantaggiosi, nonché l’uso del budget salariale in modo da scoraggiare ulteriori sostenitori delle richieste di sciopero. IF Metall afferma che Tesla utilizzi da quasi cento anni “metodi proibiti in Svezia”, sebbene in segreto si dice abbia accennato a un accordo con l’azienda.

I dipendenti di Tesla protestano contro la protesta. Tutte le fotografie nell’articolo sono d’archivio

Osservando da fuori, si nota che l’attività dell’organizzazione è andata fuori rotta: IF Metall ha esortato i propri membri a boicottare l’installazione di nuovi Supercharger (un gran numero di essi rimane disattivato), ha sabotato la consegna delle targhe automobilistiche per posta e di altri pacchi indirizzati al produttore. Alle persone veniva pagato per rimanere fuori dai reparti di produzione con un cartello che recitava “Sciopero”, e si chiedeva loro di “guadagnare” in questo modo un certo numero di ore. Secondo i commenti pubblicati su Internet, una parte dei membri dell’organizzazione ha infine smesso di lavorare per Tesla – e oggi ne è molto insoddisfatta.

Negli ultimi giorni il gruppo di “scioperanti” si è ridotto a quattro persone, due a Stoccolma e due a Uppsala (fonte), perciò mercoledì 19 agosto avverrà la conclusione ufficiale dello sciopero.

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