Premi per gli autobus sostenibili 2027: Solaris, BYD e Irizar–Scania vincono nelle categorie Urbano, Interurbano e Autobus turistico
I Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, BYD B12.b HF e Irizar i6S Efficient Scania PHEV hanno vinto le tre categorie dei Sustainable Bus Awards 2027.
I premi sono stati assegnati a Madrid il 23 settembre 2026 dal giudizio internazionale dei Sustainable Bus Awards, composto da giornalisti specializzati provenienti da dieci paesi europei. Solaris ha ricevuto il premio per i bus urbani, BYD ha vinto nella categoria interurbana e il modello Irizar–Scania è stato selezionato nella categoria autobus turistici.
La valutazione si è basata sulla documentazione tecnica fornita dai produttori, su presentazioni dettagliate dei prodotti e su una valutazione comparativa dei veicoli finalisti. I tre modelli selezionati utilizzano tre tecnologie di propulsione diverse: celle a idrogeno per il bus urbano articolato, propulsione elettrica a batteria per il veicolo interurbano e tecnologia ibrida plug-in per l’autobus turistico.
I criteri di valutazione riguardano l’architettura del veicolo e del gruppo motore, l’efficienza energetica, la sicurezza, il comfort e l’accessibilità, la connettività, la manutenzione, gli aspetti legati al ciclo di vita dei componenti chiave, l’impatto ambientale e il valore complessivo per l’operatore.
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation vince nella categoria urbana
Il Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, dotato del nuovo sistema Ballard FCmove-SC, ha ricevuto il Sustainable Bus Award 2027 nella categoria urbana. Questo modello articolato unisce un sistema a celle a combustibile alla propulsione elettrica in una configurazione progettata per servizi urbani ad alta capacità e percorsi caratterizzati da lunghe distanze giornaliere.
L’valutazione ha riconosciuto l’equilibrio complessivo del progetto, la maturità della piattaforma Solaris nonché l’integrazione della propulsione elettrica, dell’autonomia operativa e dei tempi ridotti di rifornimento con idrogeno.
L’architettura del veicolo limita le dimensioni e il peso della batteria di trazione rispetto a una configurazione completamente elettrica che richiede un sistema di storage energetico a bordo per coprire l’intera autonomia operativa. La capacità passeggeri rimane un elemento centrale della piattaforma articolata.
La giuria ha incluso tra gli elementi valutati anche la modularità del veicolo, le misure per l’accessibilità, il comfort a bordo e l’integrazione dei sistemi di sicurezza e di gestione del veicolo.
Il Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation è progettato per applicazioni in cui è necessaria un’alta capacità di passeggeri unita a lunghe distanze giornaliere di percorrenza, disponibilità continua del veicolo e rifornimento di idrogeno tra i cicli operativi.
BYD B12.b HF e Irizar–Scania vincono i premi per autobus interurbani e pullman
Il BYD B12.b HF ha vinto la categoria interurbana dei Sustainable Bus Awards 2027. Questo veicolo rappresenta la tecnologia di propulsione a batterie elettriche tra i tre modelli vincitori selezionati dal giudizio internazionale.
L’Irizar i6S Efficient Scania PHEV ha ricevuto il Sustainable Bus Award 2027 nella categoria pullman. Questo modello utilizza la tecnologia ibrida plug-in per operazioni di trasporto passeggeri su lunghe distanze.
Il giudizio dei Sustainable Bus Awards ha quindi assegnato i tre premi per la categoria 2027 a veicoli basati rispettivamente su configurazioni di propulsione a celle a combustibile, elettriche a batteria e ibride ricaricabili.
La metodologia di valutazione ha applicato lo stesso insieme più ampio di criteri ai finalisti, prendendo in considerazione il rapporto tra tecnologia di propulsione, architettura del veicolo, ambiente passeggeri, requisiti operativi, manutenzione, ciclo di vita dei componenti e prestazioni ambientali.
In sintesi
Quali autobus hanno vinto i Sustainable Bus Awards 2027?
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, BYD B12.b HF e Irizar i6S Efficient Scania PHEV.
In quali categorie hanno vinto?
Solaris ha vinto nella categoria Urbano, BYD in quella Intercity e Irizar–Scania nella categoria Autobus.
Quali tecnologie di propulsione sono rappresentate?
Celle a combustibile ad idrogeno, propulsione elettrica a batteria e propulsione ibrida ricaricabile.
Come sono stati valutati i finalisti?
La giuria ha utilizzato la documentazione tecnica dei produttori, presentazioni approfondite e una valutazione comparativa.
Il BYD B12.b HF vince nella categoria interurbana
Il BYD B12.b HF ha vinto il Sustainable Bus Award 2027 nella categoria interurbana grazie a un’architettura elettrica a batteria sviluppata per applicazioni regionali e interurbane.
Il modello utilizza la tecnologia BYD Blade Battery con chimica LFP integrata nella struttura del telaio; sono disponibili diverse capacità della batteria in base alla missione operativa prevista. Il gruppo motore comprende due motori elettrici sui mozzi delle ruote, un controller integrato basato sulla tecnologia al carbonio di silicio e sistemi per la gestione termica, mentre il veicolo supporta diverse soluzioni di ricarica. BYD equipaggia inoltre il B12.b HF con funzioni ADAS, strumenti digitali per l’autista, monitoraggio remoto e aggiornamenti software tramite connessione wireless. Anche l’autonomia, la capacità di ricarica, lo spazio per i bagagli e il comfort a bordo sono stati presi in considerazione nella valutazione della giuria.
L’Irizar i6S Efficient Scania PHEV vince nella categoria Autobus
L’Irizar i6S Efficient Scania PHEV ha ricevuto il Sustainable Bus Award 2027 nella categoria Coach per la sua configurazione ibrida ricaricabile destinata al trasporto turistico e alle operazioni su lunghe distanze. Il veicolo unisce la struttura e l’interior design dell’Irizar i6S Efficient con la piattaforma PHEV di Scania, consentendo un funzionamento elettrico nelle aree urbane, nei terminal e nelle zone a zero emissioni, mantenendo al contempo un motore a combustione interna per i servizi su lunghe distanze. Il progetto prevede inoltre misure aerodinamiche e riduzioni di peso. Il gruppo motore Scania offre quattro modalità di funzionamento — Elettrico, Ibrido, Charge Sustain e Caricamento Forzato — per una gestione ottimale dell’energia in base al percorso e alla strategia di ricarica. A seconda della configurazione, il motore a combustione interna è compatibile con carburanti rinnovabili come l’HVO e il biodiesel/FAME.