Sunwoda: Anche noi abbiamo una ricarica della batteria estremamente veloce! Dal 10% al 70% in 5 minuti, dal 10% al 97% in 9 minuti!

Sunwoda è il quarto produttore di cellule, dopo CATL, BYD e Geely, ad entrare a far parte del gruppo di aziende che promettono il caricamento ultraveloce, ovvero la ricarica della batteria al 100% [in realtà: al 97%] in meno di 10 minuti. L’azienda annuncia inoltre che, riducendo il livello di carica al 70%, il tempo necessario sarà soltanto di 5 minuti. Inoltre, l’accumulatore realizzato con le cellule di Sunwoda, in grado di resistere a elevate potenze, garantisce comunque un’autonomia superiore a 700 unità CLTC.

Sunwoda: Il caricamento ultraveloce è semplicissimo. Una pausa di ricarica più lunga del tempo necessario per fare rifornimento è assurda.

La menzione dell’autonomia è importante, poiché esistono già celle in grado di caricarsi rapidamente, ma il prezzo di questa caratteristica è sempre una densità energetica inferiore, e quindi un’autonomia più bassa. Se Sunwoda parla di “oltre 700 unità” CLTC, si tratta in realtà di circa 550 unità WLTP, ovvero batterie sufficienti per percorrere 467 chilometri in modalità urbana o urbano-suburbana, oppure 252 chilometri a 140 km/h [calcoli preliminari della redazione di Elektrowozu]. Questa autonomia corrisponde approssimativamente a quella della Skoda Enyaq 80/85 con batteria da 82 (77) kWh.

Batterie Sunwoda su celle relativamente lunghe. Illustrazione (c) Sunwoda

Immaginiamo quindi che una ipotetica Skoda Enyaq 85 con batteria agli ioni di Sunwoda non dovesse rimanere collegata al caricabatterie per quasi mezz’ora, ma avesse bisogno soltanto di 9 minuti per ricaricare l’energia dal 10 al 97 percento [il 3 percento rimane per la ricuperazione energetica – n.d.a.]. I 20 minuti in più potrebbero essere utilizzati per guidare. Sulla carta non sembra particolarmente impressionante, ma impostando la velocità di crociera a 143 km/h, il conducente dell’Enyaq con batteria Sunwoda avrebbe quasi 47 chilometri in più rispetto all’Enyaq con il vero pacchetto di serie. Molto o poco?

Se qualcuno ha dei figli, comunque non gli importa nulla Tuttavia i consulenti commerciali potrebbero recarsi dal cliente 20 minuti prima. Oppure uscire di casa 20 minuti più tardi. E se non caricassero la batteria al 97%, ma al 70%, arriverebbero addirittura 24 minuti prima rispetto a una Skoda Enyaq reale. Rispetto a un’auto a combustione, la perdita sarebbe di 5-9 minuti, ma solo a condizione che l’utente precedente abbia riempito il serbatoio. Altrimenti le perdite praticamente si annullano, perché il rifornimento di carburante dura poco, ma il processo di pagamento può rallentare – e poi bisogna ancora bere un caffè e fumare una sigaretta

Sunwoda promette che i suoi pacchetti di batteria, anche in inverno, si caricheranno dal 10 al 97 percento in 15 minuti. Ciò è perfettamente in linea con le dichiarazioni di BYD. Inoltre, il produttore è disposto a offrire una garanzia di 10 anni o 300.000 chilometri, indipendentemente dal numero di cariche ultra rapide. Come è possibile? L’azienda afferma di utilizzare anodi arricchiti di silicio e algoritmi di carica ottimizzati tramite intelligenza artificiale, ma non rivela i dettagli. A differenza di BYD o Geely, però, non può ancora vantare automobili già pronte.

Sunwoda è il quarto produttore cinese a promettere tempi di carica inferiori ai 10 minuti. Per ora, in questo gruppo non ci sono aziende provenienti dagli Stati Uniti (Tesla), dall’Europa, dal Giappone o dalla Corea del Sud.

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