Subaru sta sviluppando una propria piattaforma elettrica in modo indipendente da Toyota

Foto: Subaru

Subaru ha presentato un prototipo basato su un’architettura per auto elettriche sviluppata interamente in casa. Il veicolo sperimentale è stato mostrato ai media durante una presentazione tecnica presso il centro di ricerca Subaru a Sano, in Giappone. A differenza dei precedenti SUV a batteria del produttore, progettati in collaborazione con Toyota, il nuovo veicolo si basa su uno sviluppo esclusivo di Subaru.

Il prototipo ancora camuffato utilizza una forma di carrozzeria già nota come base per testare la nuova tecnologia. Secondo un articolo del portale spagnolo Motor.es, il veicolo è dotato di due motori elettrici alle ruote anteriori e posteriori, con una potenza complessiva di circa 380 kW (517 CV). Si stima che l’accelerazione da 0 a 100 km/h richieda meno di quattro secondi.

Nello sviluppo delle batterie, Subaru collabora con Panasonic Energy. Secondo quanto riportato dai media, è stato creato un nuovo pacchetto batteria con cellule cilindriche, la cui altezza rispetto alla configurazione precedente dovrebbe essere ridotta di circa il 25 percento. Questa struttura più compatta permette di posizionare più in basso le componenti pesanti del veicolo e amplia le possibilità progettuali per carrozzerie più piatte.

La struttura del veicolo è stata rivista per adattarsi alla nuova architettura elettrica. Subaru segue un concetto secondo cui la trasmissione delle forze tra l’asse anteriore e quello posteriore viene ottimizzata in modo mirato. Secondo quanto riportato dalla stampa specializzata giapponese, il tempo necessario per tale trasmissione delle forze è stato ridotto di circa il 30 percento. Allo stesso tempo, il produttore si impegna a ridurre il peso della carrozzeria di 100 chilogrammi.

Parallelamente, Subaru sta sviluppando una nuova architettura elettronica per i cosiddetti veicoli definiti tramite software. Un’unica unità di controllo dovrà in futuro supportare funzioni di assistenza al conducente, funzioni di guida automatizzate e sistemi dinamici di guida, tutti aggiornabili tramite update software. Il chip su cui si basa viene sviluppato da Subaru in collaborazione con AMD.

“Sviluppando noi stessi i veicoli e disponendo di tecnologie proprietarie per autoveicoli elettrici, possiamo offrire ai nostri clienti, anche in questo periodo di cambiamento, la sicurezza e il piacere di guida che caratterizzano Subaru”, afferma Takatomo Watamori, responsabile dello sviluppo. “Ciò che è fondamentale è se la tecnologia stessa possa adattarsi in modo flessibile e se i nostri ingegneri siano in grado di cambiare e migliorarsi continuamente.”

Per il mercato tedesco ed europeo, al momento non è stato annunciato alcun veicolo di serie basato sulla nuova architettura elettrica Subaru. L’attuale programma elettrico europeo comprende il Solterra, l’Uncharted e l’E-Outback, che si basano su tecnologie sviluppate in collaborazione con Toyota.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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