Stellantis vende batterie HV rinnovate. Per il momento per la maggior parte dei veicoli BEV e PHEV del gruppo

Stellantis amplia l’offerta SUSTAINera con batterie ad alta tensione riutilizzabili per la maggior parte dei modelli BEV e PHEV delle sue marche. L’azienda promette inoltre parametri di utilizzo e condizioni di garanzia identici a quelli delle parti originali MOPAR.

Si tratta di una mossa interessante, poiché riguarda il mercato post-vendita e non un’altra presentazione di “ambizioni verdi” su una slide.

Stellantis offre non solo batterie

Il programma SUSTAINera funziona secondo il modello 4R, ovvero Remanufacturing, Repair, Reuse, Recycle. In pratica si tratta di smontare e rinnovare i componenti in modo che possano tornare sul mercato come parti di ricambio per altri veicoli.

Ora l’ambito di applicazione è stato esteso dalle auto a combustione interna anche alle vetture elettriche e ibride. Ciò include batterie ad alta tensione, compressori elettrici nonché trasmissioni ibride a doppia frizione elettrificate per le ibride “soft”. Stellantis afferma che tutti questi componenti vengono riparati secondo le specifiche OEM e godono della stessa garanzia dei pezzi originali MOPAR. Sulla carta suona bene, poiché è proprio la garanzia a determinare solitamente se un componente abbia senso per un’officina e il proprietario dell’auto.

L’azienda fornisce inoltre le proprie stime ambientali. Secondo Stellantis, i componenti riparati permettono di risparmiare fino all’80% delle materie prime e fino al 40% delle emissioni di CO2 rispetto alla produzione di componenti nuovi. Si tratta di cifre fornite dal produttore, quindi è opportuno considerarle come una dichiarazione e non come una verità universale per ogni singolo componente.

Ex serbatoi di energia, ora il mercato post-vendita

Stellantis ricorda di aver già utilizzato batterie rigenerate provenienti da auto elettriche in centrali di stoccaggio energetico fisse. Un esempio è stato l’aeroporto di Roma.

I nuovi prodotti SUSTAINer saranno presentati alla fiera Automechanika di Francoforte, dal 8 al 12 settembre, nella hall 9.0 presso lo stand F84-E84. Il produttore annuncia un’esposizione in formato “workshop vivente” per mostrare il proprio modello di assistenza post-vendita 360 gradi rivolto a centri di servizio, concessionari e clienti.

Per i proprietari di auto elettriche delle marche Stellantis, l’aspetto più interessante sarà uno: se la batteria rigenerata si rivelerà effettivamente notevolmente più economica di una nuova, poiché questo dettaglio manca nella comunicazione ufficiale. Acquistereste una batteria con garanzia OEM per un EV usato?

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