Stellantis presenta il BOW, una “scatola su ruote” elettrica e autonoma per la consegna urbana

Stellantis ha partecipato al IAA Transportation Hannover, uno dei saloni dedicati ai veicoli commerciali più importanti al mondo, con la sua divisione Stellantis Pro One. Nel suo stand di 1.000 metri quadrati sono esposti un totale di tredici veicoli, tra cui spicca il prototipo completamente autonomo BOW, progettato per la consegna urbana.

Il BOW, il cui nome deriva dalle iniziali di Box on Wheels ('Scatola su Ruote'), è un concetto veicolare interamente elettrico progettato fin dall’inizio per essere autonomo. Stellantis non lo definisce un veicolo pronto all’uso, bensì una piattaforma in grado di combinare logistica autonoma, elettrificazione, connettività e servizi in un unico sistema integrato.

Questo modello è stato sviluppato in collaborazione con lo specialista in Intelligenza Artificiale, robotica e tecnologia di guida autonoma UQI Robotics. Oltre a esporre un esemplare del BOW presso lo stand della fiera, Stellantis dispone anche di una zona di dimostrazioni dinamiche situata al di fuori dei padiglioni. Lì viene mostrato come il veicolo possa svolgere diverse attività logistiche.

Secondo la nota stampa, questo tipo di furgone robotico è stato progettato per la distribuzione di merci in aree a accesso limitato e a basse emissioni, nonché in ambienti controllati come fabbriche, ospedali e aeroporti, contesti in cui il deployment di veicoli autonomi risulta più semplice.

Il BOW è stato progettato ex novo come veicolo autonomo

Emanuele Cappellano, direttore operativo di Stellantis Pro One, afferma che "in qualità di uno dei principali fornitori mondiali di soluzioni per la mobilità professionale, Stellantis Pro One va oltre il semplice veicolo, combinando tecnologia, connettività e servizi per offrire soluzioni logistiche più intelligenti, efficienti e sostenibili. Oggi, ad Hannover, questa visione prende vita attraverso il nostro ecosistema completo: dalla vasta gamma di veicoli e dalle innovazioni guidate dal cliente fino alla presentazione del concetto ‘BOW’, dimostrando come Stellantis Pro One stia plasmando il futuro della mobilità professionale".

Per il momento, Stellantis non ha confermato se ci siano piani per portare il BOW in produzione. Non sono stati forniti nemmeno dettagli sulle sue specifiche tecniche: potenza, capacità delle batterie, autonomia stimata, tempi di carica... Quello che è certo è che l’assenza di cabina permetterà di massimizzare l’utilizzo dello spazio, che verrà interamente dedicato all’area di carica.

Concettualmente, il BOW ricorda la Tesla Robovan, sebbene quest’ultima sia progettata per il trasporto di passeggeri e abbia un design più difficile da adattare a un modello di produzione. Sempre più produttori puntano allo sviluppo di veicoli commerciali elettrici e autonomi per l’ambiente urbano, poiché si tratta di uno dei settori in cui queste due tecnologie si adattano meglio.

Fonte | Stellantis