Stellantis sta valutando una partnership con aziende cinesi per salvare Maserati

Maserati è stata esclusa dal grande evento di Stellantis lo scorso primavera. Tuttavia il marchio non è stato abbandonato e le decisioni riguardo al suo futuro sono sul punto di essere annunciate. Il futuro del tridente si deciderà probabilmente in Cina.

Maserati aveva immaginato di diventare una concorrente di Porsche. Nel 2018, dopo un anno record con quasi 50.000 auto vendute, FCA sogna ancora di superare le 100.000 unità entro il 2022. Nel 2025, nel mondo sono state vendute appena 10.000 auto contrassegnate dal tridente.

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Per Stellantis è impossibile abbandonare Maserati: si tratta di una questione legata all’immagine e alla strategia aziendale. Tuttavia, data la situazione attuale del gruppo, è altresì impossibile finanziare lo sviluppo di modelli in grado di competere nel settore dell’alta gamma. La soluzione a questo problema passerà attraverso una partnership. E, visto che Stellantis ha chiaramente molti amici in Cina, si tratterà di una nuova partnership cinese.

Già menzionata la scorsa primavera, sembra che sia Huawei ad entrare in gioco, insieme a JAC Motors. Secondo il quotidiano italiano Milano Finanza, le trattative sarebbero piuttosto avanzate e dovrebbero portare al lancio, già dal 2027, di un veicolo congiunto tra Maserati e il marchio cinese Maextro. Per salvare l’onore del Tridente, però, l’assemblaggio finale avverrà comunque in Italia.

Non si sa ancora di che tipo di veicolo si tratterà. Ci sono due possibilità. L’anno prossimo, infatti, Maextro dovrà aggiungere due modelli al proprio catalogo. Il primo è una berlina leggermente più piccola della limousine S800, e potrebbe quindi diventare una nuova Quattroporte. Il secondo è un SUV di lusso, che sostituirebbe il Levante. In entrambi i casi si tratterà di veicoli elettrici, che potrebbero essere dotati di sistema per estendere l’autonomia. Ironia della situazione: il Volkswagen Group possiede più del 50% di JAC Motors…