Il Stelato V8 inizia le pre-vendite in Cina, portando il marchio sostenuto da Huawei sul mercato degli MPV
Lei Kang
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28 settembre 2026, 18:25 GMT+8
The Stelato V8 ha un prezzo di partenza di 329.800 yuan (48.930 dollari) nelle pre-vendite ed è il primo MPV del marchio.
La versione elettrica offre un’autonomia secondo il CLTC di fino a 830 km, mentre la versione ad autonomia estesa raggiunge un’autonomia complessiva di fino a 1.465 km.
Stelato, il marchio di veicoli elettrici sviluppato in collaborazione tra Huawei e BAIC, ha avviato le pre-vendite del V8 in Cina lunedì, segnando così il suo ingresso nel mercato dei veicoli multiuso (MPV).
The Stelato V8 ha un prezzo di partenza di 329.800 yuan (48.930 dollari) nelle pre-vendite. I clienti che effettuano l’ordine ora possono ottenere vantaggi del valore di 6.000 yuan, tra cui un acconto di 2.000 yuan da detrarre da un pagamento finale di 5.000 yuan, uno sconto del 50% su tempi limitati per le ruote opzionali e una consegna prioritaria.
Il veicolo è stato presentato oggi durante l’evento di lancio dei prodotti dell’Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), insieme al fuoristrada sportivo coupé Luxeed RX.
Posizionato come modello di punta per famiglie nella categoria degli MPV di medie-grandi dimensioni, lo Stelato V8 è disponibile nelle versioni a batteria elettrica (BEV) e a lungo raggio elettrico (EREV).
Ha una lunghezza di 5.335 mm, una larghezza di 2.005 mm e un’altezza di 1.805 mm, con una distanza tra assi di 3.250 mm. È dotato di un layout a 7 posti in configurazione 2+2+3.
Una piattaforma da 800 volt e il sistema di assistenza al conducente ADS di Huawei sono standard in tutti i modelli.
Le versioni BEV sono dotate di un pacco batterie da 120 kWh, che garantisce una autonomia secondo lo standard CLTC di 830 km per la versione a trazione posteriore e 775 km per quella a trazione integrale.
Le versioni EREV utilizzano un motore turboalimentato da 1,5 litri con una potenza massima di 118 kW. Offrono capacità batteriche di 56 kWh e 75,4 kWh, garantendo rispettivamente autonomie in modalità batteria secondo lo standard CLTC di 330 km e 430 km.
Con il serbatoio pieno di carburante e la batteria completamente carica, le versioni EREV presentano autonomie complessive secondo lo standard CLTC di 1.365 km e 1.465 km, rispettivamente.
La versione BEV a motore singolo e trazione posteriore raggiunge una potenza massima di 227 kW (304 CV), mentre la versione a doppio motore e trazione integrale ha una potenza complessiva di 387 kW.
Il veicolo è basato su un’architettura progettata per la guida autonoma di livello 3 ed è dotato di 38 sensori.
Un dispositivo LiDAR a 896 canali montato sulla parte anteriore del tetto funziona in sinergia con gli altri strumenti di rilevamento all’interno di un array composto da 4 LiDAR.
Il V8 è il quarto modello prodotto da Stelato, che si aggiunge alla berlina S9, al wagon S9T e all’SUV off-road G9. Il G9 è stato messo in vendita il 20 agosto, a un prezzo di partenza di 429.800 yuan.
La concorrenza nel mercato cinese degli MPV di fascia alta è molto agguerrita. I rivali del V8 includono il Denza D9 di BYD (HKEX: 1211), l’X9 di Xpeng (NYSE: XPEV) e il Luxeed V9, anch’esso di dimensioni simili e appartenente alla stessa gamma di HIMA.
Il Luxeed RX è l’ultimo SUV sportivo ad entrare nel mercato cinese, diretto concorrente del Xiaomi YU7.
(1 $ = 6,7399 yuan)