Forti esportazioni spingono le vendite di veicoli elettrici cinesi

Immagine: BYD

Il mercato dei nuovi veicoli a energia nuova (NEV) in Cina ha registrato una notevole crescita a luglio. Secondo i dati dell’China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), le vendite di veicoli elettrici a batteria, ibridi plug-in e veicoli a celle a combustibile sono aumentate del 23,7 percento rispetto all’anno precedente. Anche le esportazioni hanno registrato un forte incremento.

Nel complesso, a luglio sono state vendute 1.561.000 unità, il che corrisponde a una diminuzione del 5 percento rispetto a giugno. Per la prima volta, la quota dei NEV nelle vendite di veicoli nuovi ha superato il 60 percento, raggiungendo il 60,4 percento a luglio. La produzione è stata di 1.576.000 unità, con un aumento del 26,8 percento su base annua.

Nelle autovetture elettriche puramente elettriche (BEV) sono state vendute 1.072.000 unità, il che corrisponde a un aumento del 32,2 percento rispetto all’anno precedente. La produzione di BEV ha superato per la seconda volta consecutiva la soglia del milione. Al contrario, le vendite di BEV sono diminuite dell’6,1 percento rispetto a giugno.

Mentre le esportazioni sono aumentate notevolmente, la domanda interna è rimasta debole. Le vendite in Cina di veicoli a zero emissioni sono leggermente calate, attestandosi a 1.008.000 unità, con una diminuzione del 2,8% su base annua. Le esportazioni di veicoli, invece, sono aumentate del 81,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e dello 0,6% rispetto a giugno, raggiungendo le 1.043.000 unità. In particolare, le esportazioni di veicoli a zero emissioni hanno registrato un forte aumento: +145,5% rispetto a luglio 2025 e +5,7% rispetto a giugno 2026, portandosi a 553.000 unità.

L’associazione dei produttori CAAM ha attribuito la rapida crescita delle esportazioni alla vasta catena di approvvigionamento automobilistico cinese. Questa catena, che va dall’estrazione del litio alla produzione delle batterie fino all’assemblaggio dei veicoli, si distingue per capacità estese e costi controllabili. Inoltre, lo sviluppo rapido di funzionalità per la guida intelligente e l’interazione con il cruscotto contribuisce a permettere ai produttori automobilistici cinesi di soddisfare meglio la domanda all’estero.

Anche interessante

Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

Interazioni dei lettori