Stark trasforma la sua supermoto elettrica da 80 cavalli in una bestia nera arricchita con titanio

Stark Future ha già trasformato la sua elettrica incredibilmente potente per terreni accidentati in una supermoto da strada – con cui ho recentemente potuto fare un giro per le strade e le città intorno a Barcellona (ne parlerò più in dettaglio presto). Ora però l’azienda porta questo concetto in una direzione ancora più estrema con la nuova Stark VARG SM Sköll, una versione in edizione limitata quasi interamente nera della supermoto elettrica da 80 cavalli.

E quando dico limitata, intendo proprio così. Stark afferma che ne produrrà soltanto 500 esemplari numerati in tutto il mondo, senza alcuna intenzione di effettuare una seconda produzione. E considerando il ritmo con cui Stark vende le moto, è improbabile che quei 500 esemplari rimangano disponibili a lungo.

Il nome deriva dalla mitologia norrena, dove Sköll è il lupo che insegue il sole nel cielo, destinato infine a catturarlo e divorarlo. Questo spiega sia il nome che l’impegno estremo nel oscurare praticamente tutto ciò su cui Stark poteva mettere le mani.

Sulla base del VARG SM esistente, la Sköll dispone delle specifiche complete ALPHA di Stark: 80 cavalli di potenza massima e un sistema di controllo dinamico della trazione regolabile. La moto di base rimane sostanzialmente invariata, compreso il pacco batteria strutturale da 7,2 kWh, il sistema di trasmissione a velocità singola, l’architettura del telaio e il motore rivestito in fibra di carbonio con invertitore integrato.

Tuttavia Stark non si è limitato a spruzzare del colore nero VARG SM e basta. Quel effetto scuro deriva da modifiche nella produzione, non dall’applicazione di vernice nera con aerografo.

L’azienda afferma che praticamente ogni componente idoneo abbia ricevuto una qualche forma di trattamento nero tramite anodizzazione, rivestimento a polvere o altri processi di finitura. Ciò include le morsature triple superiori e inferiori, il mozzo di direzione, il braccio oscillante, la scocca del motore, la custodia dell’inverter, il tappo della porta di carica, la stazione di ricarica e persino l’interruttore della mappa sul manubrio.

Le morsature triple anodizzate in nero presentano inoltre un’incisione individuale in edizione limitata.

C’è un’unica eccezione evidente in tutta questa oscurità: la catena 520 RK MXU mantiene il suo finimento dorato, in contrasto con la ruota dentata posteriore nera in 7075 T6.

Stark ha anche ridotto leggermente il peso della Sköll con alcune modifiche.

I nuovi pedali in titanio stampati in 3D riducono il peso di 140 grammi rispetto alle parti standard, mentre un set completo di bulloni in titanio ne elimina altri 900 grammi. Insieme, ciò permette di ridurre il peso della bicicletta di 1,1 kg (2,4 lb), portando il peso dichiarato dalla versione standard VARG SM da 124,5 kg (274,5 lb) a 123,4 kg (272 lb).

Questo rende la Sköll la VARG SM più leggera mai prodotta da Stark.

È vero che sostituire quasi un chilogrammo di bulloni con quelli in titanio rappresenta probabilmente un intervento estremamente costoso per ottenere risparmi di peso limitati. Tuttavia, dopo aver visto personalmente la collezione di stampanti 3D in titanio delle dimensioni di una stanza presso lo stabilimento di produzione di Stark, è proprio questo tipo di eccesso inutile che mi aspetterei anche per l’edizione speciale da 500 unità di una supermoto elettrica da 80 cavalli.

E considerando il rapporto potenza/peso già assurdo della piattaforma VARG, eliminare altri pochi chili sicuramente non farà male. L’esperienza incredibile diventerà ancora più straordinaria.

I modelli Stark VARG SM Sköll’ 500 inizieranno ad essere consegnati a partire da ottobre 2026.

Per chi ha visto il normale VARG SM e pensato: “È fantastico, ma ha bisogno di più titanio e meno colori”, sembra che la moto dei vostri sogni sia appena arrivata.