La ditta di trasporti Pflaum impiega 30 nuovi eActros 600

L’azienda di trasporti Pflaum sta ampliando notevolmente la quota dei camion elettrici nella sua flotta. Ha acquisito 30 Mercedes-Benz eActros 600 e intende integrarli gradualmente nei propri servizi di trasporto. Entro il 2030, tre quarti del parco veicoli dovrebbero essere dotati di motorizzazioni e carburanti alternativi.

I 30 camion elettrici sono stati consegnati all’azienda di trasporti a metà luglio presso lo stabilimento Mercedes Truck a Wörth am Rhein. Secondo Pflaum, si tratta di una delle più grandi investizioni effettuate finora dall’azienda. I veicoli verranno messi in servizio poco a poco.

Fino ad ora i camion a batteria fanno solo un ruolo secondario nel parco veicoli di questa azienda di medie dimensioni con sede a Strullendorf, vicino a Bamberg: secondo Pflaum, circa il 60 percento della flotta è già alimentato da soluzioni alternative. Tra queste figurano principalmente l’HVO100, il Bio-LNG e il Bio-CNG. I veicoli elettrici a batteria rappresentavano soltanto l’1 percento prima dell’attuale acquisto. Entro il 2030 l’azienda intende far funzionare tre quarti della propria flotta in modo “senza emissioni inquinanti”, secondo le sue stesse dichiarazioni. Tuttavia, l’HVO e i biocarburanti menzionati non sono privi di emissioni localmente, a differenza dei veicoli elettrici a batteria.

Grazie ai 30 camion elettrici, l’elettrificazione acquisisce ora un’importanza notevolmente maggiore. Il 1.000° camion della flotta aziendale è anch’esso un eActros 600, che si distingue visivamente dal resto per la sua verniciatura rosa. Questo modello per il trasporto su lunghe distanze dispone di tre pacchetti batteria che, insieme, offrono una capacità installata superiore a 600 kWh. Mercedes-Benz Trucks indica un’autonomia di 500 chilometri senza ricarica, mentre Pflaum parla di fino a 550 chilometri. I veicoli dovrebbero essere ricaricati quasi interamente con energie rinnovabili. L’eActros 600 non è interessato dai problemi delle batterie dei modelli precedenti: il richiamo annunciato a fine luglio da Daimler Truck riguarda, tra gli altri, i modelli eActros 300 e 400 più vecchi dotati di batterie AGM, prodotti fino a ottobre 2025.

I camion elettrici devono adattarsi alla pianificazione dei viaggi

Con 30 nuovi camion elettrici, Pflaum va oltre un piccolo progetto pilota. Ciò rende autonomia, tempi di ricarica e infrastrutture di ricarica disponibili ancora più importanti anche per la pianificazione dei viaggi. L’azienda non ha ancora comunicato quali tratte saranno effettivamente coperte dai nuovi veicoli né come sarà strutturata l’infrastruttura necessaria. Non vengono nemmeno indicati l’importo degli investimenti né le dimensioni dell’intera flotta. Pertanto è impossibile stimare in termini numerici quanto aumenterà la percentuale di veicoli elettrici grazie a questi 30 mezzi.

Oltre alla riduzione delle emissioni, Pflaum sottolinea il comfort di guida. Questo potrebbe anche aiutare a ridurre le riserve dei conducenti. “Chi ha guidato almeno una volta con un veicolo elettrico”, afferma Matthias Schellenberger di Pflaum, “raramente vuole tornare ai veicoli a combustione interna.”