Il produttore di batterie a stato solido Factorial ottiene un’altra importante partnership

La specialista nelle batterie a stato solido Factorial Energy si sta unendo a Mitsui Kinzoku, una delle poche aziende che producono elettroliti solidi a base di solfuro, per potenziare questa promettente nuova tecnologia.

Factorial Energy trova un nuovo partner per le batterie a stato solido

Factorial Energy, con sede negli Stati Uniti, è stata in prima linea nello sviluppo di batterie a stato solido e semisolido.

Grazie alle sue piattaforme proprietarie FEST (Factorial Electrolyte System Technology) e Solstice, l’azienda mira a superare uno dei maggiori ostacoli nella commercializzazione delle batterie a stato solido: la produzione su larga scala.

Dopo aver annunciato la nuova partnership con Mitsui Kinzoku, il CEO di Factorial, Siyu Huang, ha dichiarato: “Le batterie rappresentano una tecnologia fondamentale per realizzare una società elettrificata”, aggiungendo però che “rimangono significativi ostacoli tecnici da superare”.

Mitsui Kinzoku è un produttore di rilievo e uno dei pochi ad utilizzare elettroliti solidi a base di solfuro per batterie completamente a stato solido.

Questo gigante manifatturiero giapponese è il leader mondiale nella produzione di fogli di rame estremamente sottili, occupando circa il 90% del mercato dei semiconduttori di questo tipo.

Ha inoltre sviluppato A-SOLiD, un elettrolita solido a base di argirodite progettato per batterie completamente a stato solido. Mitsui Kinzoku produrrà su larga scala questo elettrolito in una fabbrica apposita a Saitama, in Giappone.

L’ nuova alleanza unisce la piattaforma completamente a stato solido Solstice di Factorial con la tecnologia degli elettroliti di Mitsui Kinzoku.

Factorial afferma che questa collaborazione “pone Solstice al centro di uno sforzo su scala industriale finalizzato alla commercializzazione delle batterie completamente a stato solido”. Si prevede che sia fondamentale per accelerare l’espansione globale della piattaforma Solstice da parte di Factorial.

L’innovazione nelle batterie richiede lavoro di squadra

“L’innovazione nelle batterie non può essere realizzata da un’unica azienda”, ha detto Huang, aggiungendo: “Non stiamo costruendo soltanto una batteria. Stiamo creando il filo conduttore che permette all’intera industria di progredire insieme.”

L’ nuova alleanza di Factorial con Mitsui Kinzoku è l’ultima in una serie di sviluppi recenti, nell’ambito degli sforzi per produrre su larga scala la nuova tecnologia di batterie.

Il produttore di batterie a stato solido ha ricevuto investimenti da POSCO Future M e IQT. A gennaio ha ottenuto il primo ordine commerciale per veicoli passeggeri, seguito dal primo ordine nel settore aeronautico a luglio.

Factorial collabora con importanti produttori automobilistici come Mercedes-Benz, Stellantis e Hyundai per veicoli elettrici. Intende inoltre fornire batterie a stato solido per i settori aeronautico, della difesa e della robotica.

Secondo Factorial, la piattaforma Solstice presenta una densità energetica di fino a 450 Wh/kg, ovvero del 80% in più rispetto alle batterie tradizionali a ioni di litio. Rimane inoltre stabile a temperature fino a 194°F (90°C).

All’inizio di quest’anno, l’azienda ha avviato il primo programma commerciale per batterie a stato solido negli Stati Uniti grazie a una collaborazione con Karma Automotive.

I suoi moduli di batteria a stato solido hanno già dimostrato un’elevata densità energetica, una rapida carica e un’autonomia notevole in condizioni reali.

Un anno fa, Mercedes-Benz ha percorso oltre 745 miglia (1.200 km) con un EQS modificato, utilizzando i 106 moduli a stato solido di Factorial.

Factorial ha inoltre annunciato di aver avviato i test delle sue celle a batteria a stato solido FEST in Nord America grazie a una collaborazione con Stellantis. Tali celle sono state utilizzate per alimentare un prototipo del Dodge Charger Daytona.

L’anno scorso Stellantis ha dichiarato che le celle FEST da 77Ah di Factorial hanno raggiunto una densità energetica di 375 Wh/kg dopo oltre 600 cicli.

Le celle hanno inoltre mostrato una velocità di scarica fino a 4C, consentendo una carica ultraveloce dal 15% al 90% in soli 18 minuti, mantenendo le prestazioni anche a temperature estreme che vanno da -22°F a 113°F (-30°C a 45°C).

Factorial e SK On hanno firmato un accordo di intesa a luglio per portare la tecnologia delle celle batterie a stato solido di Factorial nella vasta rete di produzione globale di SK On. SK On fornisce batterie al gruppo Hyundai Motor Group, a Ford e a Volkswagen.

In un’intervista al The New York Times lo scorso dicembre, Huang ha affermato che le batterie per veicoli elettrici a stato solido di Factorial potrebbero essere utilizzate nei veicoli elettrici già dal 2027.

Saranno probabilmente impiegate per prime nei veicoli elettrici di alta prestazione o di lusso, prima di essere introdotte nei modelli per il mercato di massa.