Il Smart #2 sarà lanciato in Cina il 5 novembre, mantenendo la configurazione a 2 posti del ForTwo.
Phate Zhang
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23 ottobre 2026, 10:09 AM GMT+8
L’edizione Couture è stata messa in vendita la scorsa settimana al prezzo ufficiale di 112.999 yuan (16.820 dollari), con una disponibilità limitata a 999 unità in Cina.
Il successore completamente elettrico del ForTwo presenta una configurazione a 2 posti e una batteria da 35,8 kWh in grado di caricarsi dal 10% all’80% in 20 minuti.
Smart, la joint venture tra Mercedes-Benz e Geely Auto (HKEX: 0175), lancerà il Smart #2 in Cina il 5 novembre, accelerando la diffusione della sua city car elettrica a 2 posti.
La testata automobilistica cinese Yiche ha riportato la data di lancio per venerdì, facendo riferimento a informazioni ufficiali. Smart China aveva precedentemente annunciato che la variante Premium #2 sarebbe stata lanciata all’inizio di novembre, senza specificare una data precisa.
Lo Smart #2 succede all’auto urbana a 2 posti ForTwo classica. Il modello di produzione ha fatto il suo debutto globale al Salone dell’Auto di Parigi il 12 ottobre.
Nello stesso giorno, Smart ha lanciato in Cina l’edizione Couture al prezzo di vendita ufficiale di 112.999 yuan (16.820 dollari), con una produzione limitata a 999 unità.
La data di lancio appena annunciata stabilisce un calendario per la fase successiva del rollout dello Smart #2 in Cina. Le prenotazioni sono iniziate il 14 settembre con un deposito rimborsabile di 298 yuan.
L’auto è dotata di una batteria al fosfato di ferro-litio da 35,8 kWh, le cui celle sono fornite da CATL (HKEX: 3750), che garantisce un’autonomia massima secondo il criterio CLTC di 410 chilometri.
Il suo motore elettrico produce fino a 60 kW (80 cavalli). La batteria può essere caricata dal 10% all’80% in 20 minuti, mentre la funzionalità vehicle-to-load (V2L) permette all’auto di alimentare dispositivi esterni.
Progettato dal team di design globale di Mercedes-Benz, lo Smart #2 si basa sull’Electric Compact Architecture (ECA), una piattaforma sviluppata appositamente per veicoli elettrici ultracompatti.
L’auto mantiene le proporzioni a 2 posti del ForTwo e la disposizione delle ruote agli angoli. La sua lunghezza è di 2.751 mm o 2.764 mm, con una lunghezza tra le ruote di 1.875 mm.
L’interno presenta un sedile a panca e una cabina di guida a forma di S con contorni ispirati alle onde. Mantiene inoltre un bagagliaio diviso, il cui vano inferiore si piega per fungere da piattaforma di carico o da sedile quando l’auto è parcheggiata.
Il Smart #2 viene prodotto in Cina dalla Geely’s Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing ed è destinato alla vendita in Cina, Europa e altri mercati esteri.
Il primo Smart ForTwo è stato presentato nel 1998 e ha registrato vendite cumulative superiori a 2 milioni di unità. Il #2 riporta il marchio, ora gestito congiuntamente da Mercedes-Benz e Geely, nel suo segmento caratteristico di auto cittadine a 2 posti.
L’edizione Couture in Cina costa 112.999 yuan (16.790 dollari), con una produzione limitata a 999 unità ciascuna per la Cina e l’Europa.
(1 dollaro = 6,7180 yuan)
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Informazioni sull’autore
Phate Zhang è il fondatore e caporedattore di CnEVPost. Lavora come giornalista dal 2009, iniziando la sua carriera presso China Daily e Reuters, per poi trascorrere sei anni presso il portale finanziario Wallstreetcn, dove si occupava di macroeconomia, mercati finanziari e notizie aziendali. La sua esperienza nella stampa sui mercati dei capitali influenza l’orientamento di CnEVPost: si concentra sull’aspetto commerciale e di investimento dell’industria delle auto elettriche in Cina — risultati finanziari, consegne, analisi degli esperti e cambiamenti normativi che influenzano le azioni. Contatti: [email protected]