La smart #2 fa il suo debutto sul mercato in Cina.

La city car elettrica a due posti Smart sarà offerta in Cina, come prima versione della gamma Premium, al prezzo di listino di 102.900 yuan, che corrisponde a poco meno di 14.000 euro. Il #2 è stato concepito per succedere all’iconico Smart ForTwo e ha avuto la sua prima presentazione mondiale a ottobre a Parigi.

Lo Smart #2 Premium è ora disponibile in Cina, per un periodo limitato, a un prezzo di lancio leggermente inferiore al prezzo di listino. Nello specifico, Smart indica temporaneamente un prezzo iniziale di 99.900 yuan (circa 13.370 euro). Non è noto quando verranno introdotte versioni più economiche oltre a quella Premium. Il veicolo a due posti è stato presentato lo scorso mese al salone automobilistico di Parigi. Qui potete trovare il nostro articolo dettagliato su questo piccolo veicolo urbano lungo 2,75 metri. Una differenza rispetto alle specifiche europee è che Smart indica per lo #2 in Cina un’autonomia CLTC di fino a 410 chilometri.

Oltre alle dotazioni premium, Smart lancia anche un’“Edizione Couture” limitata a 999 unità. Questo numero vale per il mercato europeo e cinese messi insieme. È chiaro che produzione e mercato si sovrappongono con il lancio in Cina: infatti il #2 viene prodotto direttamente sul posto dalla Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, azienda appartenente a Geely. La produzione cinese fornisce quindi questo veicolo a due posti per il mercato cinese, ma anche per l’Europa e altri mercati esteri.

Jà ad agosto erano emerse, grazie alla richiesta obbligatoria MIIT in Cina, le informazioni principali su questo modello: i valori pubblicati all’epoca confermavano che lo Smart #2 aveva una lunghezza di 2,75 o 2,76 metri a seconda della configurazione, una larghezza di 1,67 metri e un’altezza di 1,56 metri. La lunghezza tra le ruote è di 1,88 metri. Il peso a vuoto del veicolo è di 1.130 chilogrammi. Il veicolo a due posti è alimentato da un motore elettrico da 60 kW di InfiMotion. In seguito è stata resa nota la capacità della batteria LFP, pari a 35,8 kWh.

Lo Smart #2 dovrebbe mantenere l’essenza dello Smart originale Fortwo e portarlo a un nuovo livello tecnologico. Già a giugno Wolfgang Ufer, responsabile europeo di Smart, aveva ribadito le sue aspettative nel nostro podcast “eMobility Insights”: “Sta tornando una leggenda – e sarà il miglior veicolo a due posti mai creato.”