Škoda Peaq a 204.900 zł in Polonia. 7 posti, più economico dell’Ioniq 9
Škoda ha pubblicato la lista prezzi polacca del Peaq elettrico, il suo più grande SUV. La versione 60 con trazione posteriore, 204 CV e batteria da 63 kWh costa a partire da 204.900 zł. Si tratta di un prezzo inferiore a quello del Peugeot e-5008 e di oltre 100.000 zł più basso rispetto all’Hyundai Ioniqa 9.
Il Peaq ha una lunghezza di quasi 4,9 m, ovvero è più lungo di 11,6 cm rispetto al Kodiaq. Il produttore dichiara spazio per sette persone e un bagagliaio con capacità di 890 litri, o 935 litri se misurato in modo fluido. Si tratta ormai di un vero auto familiare, e non di un altro SUV che finge di essere un modello di punta.
Versioni
Trazione e potenza
Batteria
Prezzo a partire da
Peaq 60 Selection
RWD, 204 CV
63 kWh lordi, 59 kWh netti
204.900 zł
Peaq 90 Selection
RWD, 286 CV
91 kWh
242.100 zł
Peaq 90x Selection
AWD, 299 CV
92 kWh
255.100 zł
Secondo i criteri WLTP, il Peaq 60 di base dovrebbe percorrere oltre 450 km. Con una presa di carica veloce può ricevere fino a 160 kW, e il tempo necessario per caricare dal 10 al 80% è di 27 minuti. Il risultato sembra ragionevole, anche se per un veicolo di queste dimensioni l’autonomia effettiva su strada sarà ovviamente notevolmente inferiore ai 450 km indicati nel catalogo.
La batteria da 90 kWh costa 37.200 zł in più
Il problema principale non riguarda il prezzo di partenza, bensì la sostituzione con un accumulatore più grande. Il Peaq 90 costa 242.100 zł, cioè esattamente 37.200 zł in più rispetto alla versione 60. In cambio si ottengono 286 CV, un’autonomia dichiarata di oltre 640 km secondo i criteri WLTP e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi invece che 8,4 secondi.
La potenza massima di carica aumenta a 199 kW, ma il tempo necessario per effettuare la carica praticamente non cambia. Il tempo per raggiungere il 10-80% rimane di 28 minuti, semplicemente perché la batteria è molto più grande. Pertanto, i 199 kW indicati sui documenti non significano che il Peaq 90 sarà notevolmente più veloce in viaggio rispetto alla versione di base.
La versione Sportline parte da 266.100 zł e è disponibile esclusivamente con una batteria più grande. Offre, tra le altre cose, sedili regolabili elettricamente con funzione memoria, chiave digitale, doppia carica induttiva Qi2, telecamere a 360 gradi, fari a matrice luminosa e una presa da 230 V nel bagagliaio.
Chiaramente più economica della Kia EV9 e dell’Hyundai Ioniq 9
L’Hyundai Ioniq 9 costa da 312.600 zł per la versione da 218 CV con batteria da 110 kWh e autonomia fino a 620 km. La Kia EV9, con 203 CV e batteria da 98,8 kWh, inizia dai 328.200 zł. A confronto, il Peaq 90 a 242.100 zł appare addirittura aggressivo dal punto di vista del prezzo.
Meglio posizionato è il Peugeot e-5008. La versione da 213 CV con batteria da 73 kWh costa da 213.650 zł, mentre quella Long Range con 96,6 kWh e autonomia dichiarata di circa 650 km è valutata a 233.150 zł. Il Peugeot è più economico del Peaq 90, ma raggiunge i 100 km/h in 9,6 s, mentre la Škoda ci arriva in 7,1 s.
Il Peaq dimostra che un grande SUV elettrico non deve necessariamente partire da 300.000 zł, ma per una autonomia più ragionevole Škoda richiede comunque un prezzo elevato. Con un costo di 242.000 zł, scegliereste il Peaq 90 o il più economico Peugeot e-5008 Long Range?
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