Škoda Epiq o Kia EV2: i dati a confronto

Lo Škoda Epiq è disponibile a partire da 25.900 euro, mentre il Kia EV2 parte da 26.600 euro; entrambi sono disponibili con batteria piccola e grande. Confrontiamo le due versioni: quelle di entry level con un’autonomia WLTP di circa 300 chilometri e le versioni con batteria grande che raggiungono rispettivamente 441 e 453 chilometri.

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Entrambi i modelli appartengono alla categoria dei piccoli SUV elettrici per la città: lo Škoda Epiq è lungo 4,17 metri, mentre il Kia EV2 è lungo 4,06 metri. I prezzi di partenza per entrambe le versioni con batteria sono molto simili.

Per questo vengono confrontate due coppie di modelli. Nelle versioni di ingresso a 26.000 euro si scontrano lo Škoda Epiq 35 nella configurazione Easy e il Kia EV2 42,2 kWh nella configurazione Light. Chi desidera una maggiore autonomia sceglie lo Škoda Epiq 55 (Essence) e il Kia EV2 61 kWh (Air).

Caratteristiche principali

Versioni di ingresso

Škoda Epiq 35 (configurazione Easy):

Prezzo di partenza: 25.900 euro

Autonomia WLTP: 325 km

Capacità batteria netta: 37 kWh

Potenza: 85 kW (115 CV)

0–100 km/h: 11 s

Velocità di carica e tempo di carica: nessuna informazione ufficiale da parte di Škoda

Pompa di calore: non disponibile

Attacco per rimorchio: non disponibile

Kia EV2 42,2 kWh (configurazione Light):

Prezzo di partenza: 26.600 euro

Autonomia WLTP: 317 km

Capacità batteria netta: 41 kWh

Potenza: 108 kW (146 CV)

0–100 km/h: 8,7 s

Potenza di ricarica DC massima: 118 kW

Ricarica dal 10 al 80 %: 29 min

Pompa di calore: non disponibile nella versione Light

Trasporto di rimorchi: non consentito nella versione Light, consentito a partire da Air con carico massimo di 750 kg

Posti a sedere: 4 (5 a partire da Air)

Versioni con batteria più grande

Škoda Epiq 55 (equipaggiamento Essence):

Prezzo di partenza: 32.100 euro

Autonomia WLTP: 441 km

Capacità batteria netta: 52 kWh

Potenza: 155 kW (211 CV)

0–100 km/h: 7,1 s

Potenza di ricarica DC massima: 105 kW

Ricarica dal 10 al 80 %: 24 min

Potenza di ricarica AC: 11 kW

Lunghezza: 4.171 mm

Spazio bagagli: 475 l

Carico massimo su rimorchio con freni: 1.200 kg (attacco rimorchio disponibile solo nella versione Selection)

Kia EV2 61 kWh (equipaggiamento Air):

Prezzo di partenza: 33.490 euro

Autonomia WLTP: 453 km

Capacità batteria netta: 58 kWh

Potenza: 100 kW (136 CV)

0–100 km/h: 9,5 s

Potenza di ricarica DC massima: 118 kW

Carica dal 10% all’80%: 30 min

Potenza di carica in corrente alternata: 11 kW

Lunghezza: 4.060 mm

Bagagliaio: 362 l

Carico trainabile con freno: 750 kg

Per tutte le versioni disponibili, i prezzi di partenza per ogni tipo di trazione sono compresi tra 25.900 e 32.100 euro per l’Epiq e tra 26.600 e 33.490 euro per l’EV2; le massime autonomie WLTP sono raggiunte dalle versioni con batteria più grande, con 441 chilometri per l’Epiq e 453 chilometri per l’EV2.

Visualizzazione

Prezzi e versioni

Škoda Epiq

Škoda offre l’Epiq con tre motorizzazioni: Epiq 35, Epiq 40 e Epiq 55. Il modello di ingresso è l’Epiq 35, disponibile solo con la dotazione Easy; secondo la tabella prezzi di Škoda, costa 25.900 euro. L’Epiq 55 costa 32.100 euro con la dotazione Essence e 35.600 euro con la dotazione Selection, secondo la lista prezzi (aggiornata al 8 ottobre 2026). A partire dal 30 ottobre 2026, secondo quanto dichiarato da Škoda, vengono accettate le prenotazioni per l’Epiq Easy 35 e le versioni Sportline; la Sportline con il motore da 55 costa a partire da 40.200 euro. Abbiamo riportato informazioni sul nuovo modello di ingresso il 30 ottobre 2026: Škoda Epiq Easy 35: autonomia di 325 km a partire da 25.900 euro.

Tutti i dati e le varianti del Škoda Epiq

Kia EV2

L’EV2 è disponibile con due batterie. Con la batteria da 42,2 kWh, la versione di base Light parte da 26.600 euro; secondo la lista prezzi di Kia (anno di produzione 2027, aggiornata al 1° ottobre 2026), l’Air costa 28.990 euro. La batteria da 61 kWh fa partire il prezzo della versione Air da 33.490 euro, fino a 40.890 euro per la versione Black-Line. L’EV2 è disponibile per la prenotazione dal marzo 2026, come abbiamo riportato all’epoca: Kia EV2 in prenotazione a partire da 26.600 euro.

Tutti i dati e le varianti del Kia EV2

Autonomia e sistema di trazione

Nelle versioni di ingresso, l’Epiq 35 è più economico di 700 euro. Secondo il ciclo WLTP, secondo Škoda raggiunge una autonomia di fino a 325 chilometri, mentre l’EV2 con 42,2 kWh ne percorre 317. Secondo la banca dati, la batteria utilizzabile nell’EV2, con 41 kWh, è di 4 kWh più grande rispetto a quella dell’Epiq, che ne ha 37 kWh; Kia indica soltanto una capacità della batteria di 42,2 kWh. L’EV2 sviluppa una potenza di 108 kW (146 CV), ovvero 23 kW in più rispetto all’Epiq 35, che ne ha 85 kW (115 CV). Per l’accelerazione da 0 a 100 km/h, Kia indica 8,7 secondi per l’EV2, mentre Škoda ne indica 11 per l’Epiq 35.

Grazie alla grande batteria, l’EV2 61 kWh raggiunge una autonomia di 453 chilometri, mentre l’Epiq 55 ne raggiunge 441. La batteria utilizzabile dell’EV2, con 58 kWh, è di 6 kWh più grande di quella dell’Epiq, che ne ha 52 kWh; anche in questo caso Kia indica una capacità di 61,0 kWh, senza fare distinzione tra capacità lorda e netta. Per quanto riguarda la potenza, la situazione si inverte: l’Epiq 55 dispone di 155 kW (211 CV) e raggiunge i 100 km/h in 7,1 secondi, mentre l’EV2 61 kWh offre 100 kW (136 CV) e impiega 9,5 secondi.

Display

Caricamento

Per l’EV2, Kia indica una potenza di carica fino a 118 kW per entrambe le batterie; la batteria da 42,2 kWh si carica dal 10 al 80% in 29 minuti, mentre quella da 61 kWh in 30 minuti. Per l’Epiq 35, Škoda non ha ancora fornito ufficialmente dati sulla potenza di carica e sui tempi di ricarica. L’Epiq 55 si carica con una potenza fino a 105 kW e, secondo Škoda, raggiunge il 80% di carica in 24 minuti dal 10%.

Per la carica in corrente alternata, l’Epiq 55 e l’EV2 61 kWh sono dotati di serie di un caricabatterie da 11 kW. Secondo la lista prezzi, Kia offre un caricabatterie da 22 kW solo nelle versioni più avanzate, non nelle versioni Light e Air. Nemmeno la pompa di calore è presente nelle versioni di entry level: né l’Epiq Easy né l’EV2 Light possono essere ordinati con essa. Sull’Epiq 55 Essence costa 950 euro, sull’EV2 Air 990 euro, ma Kia la fornisce lì solo insieme al pacchetto invernale per 350 euro.

Spazio e dimensioni

Con 4.171 millimetri, l’Epiq è 111 millimetri più lungo dell’EV2, che misura 4.060 millimetri. Il bagagliaio dell’Epiq ha una capacità di 475 litri, quello dell’EV2 di 362 litri, ovvero 113 litri in meno. Con i sedili posteriori ribaltati, Škoda indica nei dati tecnici una capacità di 1.345 litri, mentre Kia indica per l’EV2 con sedili posteriori fissi 1.160 litri. Kia fornisce queste dimensioni per entrambe le capacità della batteria.

Nella versione Light, secondo Kia, l’EV2 è un veicolo a quattro posti con sedile posteriore fisso, mentre dalla versione Air dispone di cinque posti.

Trasporto di rimorchi

Nelle versioni di entry level non è possibile utilizzare rimorchi: l’Epiq 35 è disponibile solo nella versione Easy, e Škoda offre il dispositivo per il trasporto di rimorchi rimovibile, al prezzo di 490 euro secondo la lista prezzi, solo nella versione Selection. L’EV2 42,2 kWh, secondo Kia, a partire dalla versione Air e al prezzo di 28.990 euro, è autorizzato a trascinare carichi fino a 750 kg. Con la batteria più grande, l’Epiq 55, secondo la banca dati, può trascinare carichi fino a 1.200 kg, ma solo nella versione Selection; nella versione Essence, al prezzo di partenza di 32.100 euro, il dispositivo per il trasporto di rimorchi non è disponibile. L’EV2 61 kWh può trascinare carichi fino a 750 kg, secondo Kia, in tutte le versioni tranne Light.

Le differenze in un colpo d’occhio

Intro: l’Epiq 35 è più economico di 700 euro, l’EV2 da 42,2 kWh ha una potenza superiore di 23 kW, accelera più velocemente di 2 secondi per raggiungere i 100 km/h e, secondo la banca dati, dispone di 4 kWh in più di batteria utilizzabile. L’autonomia WLTP dell’Epiq 35 è di 325 chilometri, ovvero 8 chilometri in più.

Intro: per l’EV2 Kia indica una potenza di carica di 118 kW e tempi di 29 minuti per passare dal 10 al 80% di carica, mentre per l’Epiq 35 non ci sono ancora dati ufficiali al riguardo.

Batteria grande: l’Epiq 55 è più economico di 1.390 euro, ha una potenza superiore di 55 kW e impiega 24 minuti invece di 30 per raggiungere il 80% di carica; l’EV2 da 61 kWh offre un’autonomia WLTP di 12 chilometri in più.

L’Epiq è più lungo di 111 millimetri e dispone di 113 litri in più di spazio nel bagagliaio.

Nell’Epiq 35 non sono presenti pompa di calore né funzione per rimorchi; nell’EV2 da 42,2 kWh entrambe le funzioni sono disponibili a partire dalla configurazione Air. L’EV2 Light ha quattro posti invece di cinque.

Tutte le informazioni provengono dalla banca dati dei veicoli elettrici GoingElectric, aggiornata al 31 ottobre 2026.

Quale livello vi interessa di più: la versione base per la città o la grande batteria? E quale dei due modelli scegliereste?

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