Skoda Epiq disponibile per visione e prova. Città in tutta la Polonia, a partire da lunedì 21 settembre [elenco]

La Skoda Epiq è uno dei quattro modelli di piccole dimensioni (segmento B) basati sulla piattaforma MEB+, che ha la possibilità di competere con i concorrenti cinesi. Il distributore dispone già dei primi veicoli e ha deciso di organizzare prove guidate in tutta la Polonia. Sarà possibile provarli e valutare se ci soddisfano. Svantaggi? Abbiamo saputo che si tratterà di esemplari fortemente equipaggiati, probabilmente della serie Epiq 60 First Edition 55 (51,5) kWh, quindi costosi: i prezzi della Skoda Epiq in questa edizione partono da 167.450 zloty, mentre la versione più economica Epiq 40 Essence 38,5 (37,5) kWh costa da 127.500 zloty, con uno sconto di 122.900 zloty.

Iniziamo con l’elenco (fonte; circa 1/3 di pagina; potrebbe essere necessaria l’iscrizione), tutte le presentazioni dalle 11 alle 18:

Zielona Góra, 21 settembre (lunedì) – KIM, Kostrzyńska 6,

Kalisz, 22 settembre (martedì) – Ignaszak, Wojska Polskiego 5,

Lubin, 22 settembre (martedì) – RE-WO Volumis Motors, Hutnicza 2a,

Dobroń, 23 settembre (mercoledì) – Dobroń JTB, Wrocławska 18,

Wrocław, 23 settembre (mercoledì) – Centrum Wrocław, Bruecknera 40-46,

Katowice, 24 settembre (giovedì) – Ganinex, Roździeńskiego 182,

Falenty (Varsavia), 24 settembre (giovedì) – Bohemia Motors, Krakowska 5/A,

Białystok, 25 settembre (venerdì) – Fiedorowicz, Maczka 68,

Bielsko-Biała, 25 settembre (venerdì) – Korczyk, Andersa 586,

Kraków, 26 settembre (sabato) – Inter Auto, Zakopiańska 94,

Kielce, 28 settembre (lunedì) – Autorud, Krakowska 283,

Płock, 28 settembre (lunedì) – Auto Forum 2, Skrzetuskiego 11,

Bydgoszcz, 29 settembre (martedì) – Bieranowski, Kamienna 78,

Tarnów, 29 settembre (martedì) – Auto Bączek, Gumniska 36a,

Elbląg, 1 ottobre (giovedì) – HADM, Warszawska 87,

Świdnik, 1 ottobre (giovedì) – G&G Auto Świdnik, Piasecka 20a,

Gdańsk, 2 ottobre (venerdì) – Plichta, Marynarki Polskiej 94,

Poznań, 3 ottobre (sabato) – Grupa Cichy-Zasada, Wajsówny 7-9.

Come abbiamo già menzionato, le auto saranno dotate delle batterie più grandi della gamma, da 55 (51,5) kWh, che, anche con le ruote più piccole, consentono un’autonomia di oltre 440 unità WLTP. Anche con ruote più grandi, l’autonomia reale in modalità urbana o suburbana sarà di circa 340-350 chilometri, mentre a 120 km/h raggiungerà circa 240-250 chilometri [calcoli preliminari della redazione di Elektrowozu]. Un veicolo così compatto si dimostra piuttosto efficace anche per viaggi più lunghi, poiché il tempo necessario per caricare dal 10 al 80% è di soli 24 minuti.

Un altro aspetto da considerare è che in questo segmento la concorrenza diventa sempre più intensa. La diretta concorrente della Skoda Epiq sembra essere la VW ID. Cross, più bella, oltre a modelli con lo stesso gruppo motore che dovrebbero offrire un raggio d’azione leggermente superiore grazie a una silhouette più bassa (VW ID. Polo, Cupra Raval). Hyundai ha il suo Ioniqa 3 con una batteria più grande, un raggio d’azione migliore e, naturalmente, un prezzo più elevato. Inoltre ci sono modelli cinesi: Leapmotor B03X, a breve il Leapmotor B03, Geely E2 o Chery Q. Senza dimenticare i concorrenti più piccoli del gruppo Stellantis (Fiat Grande Panda, Opel Corsa Electric) o il grazioso ma angusto Renault 5 E-Tech Electric…

Leapmotor B03, hatchback basato sul telaio del Leapmotor B03X. In Cina i modelli sono denominati rispettivamente: Leapmotor A05 (B03) e A10 (B03X) (c) Autohome, per CnEVPost

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