La Skoda Elroq domina il mese di luglio in Polonia e in Germania, mentre la Kia PV5 è la migliore nel primo semestre in molti paesi europei [risultati]

Skoda ha annunciato che nel luglio 2026 la Skoda Elroq è stata l’auto elettrica più scelta (=più registrata) in Polonia. Lo stesso vale per la Germania, dove ha persino superato le Volkswagen. Kia, invece, ha dichiarato che la Kia PV5 ha ottenuto il 37 percento degli ordini nel segmento dei monovolumi e dei furgoni leggeri (C) in Europa. In alcuni paesi è stata il modello di furgone più scelto, indipendentemente dal tipo di propulsione.

Skoda Elroq con una vittoria meritata

Nel mese scorso in Polonia sono stati registrati 105 esemplari di Skoda Elroq, il che ha permesso a questo veicolo di ottenere il titolo dell’elettrico più scelto. A confronto: la Skoda Octavia, l’auto più popolare in assoluto a luglio 2026, è stata venduta in 2.110 unità. Ciò dà un rapporto di 1 a 20, che descrive abbastanza bene il mercato polacco degli BEV rispetto a tutti i tipi di propulsione (in realtà: il 4%). L’intero TOP5 delle auto elettriche è il seguente (fonte):

Skoda Elroq – 105 esemplari,

Ford Explorer – 99 esemplari,

Audi Q4 e-tron – 82 esemplari,

Audi Q6 e-tron – 81 esemplari,

Leapmotor B10 – 80 esemplari.

Ford Explorer e Ford Capri (c) Ford

Ford offre l’Explorer con ottime condizioni di finanziamento, Audi promette un’eleganza ordinata e sa anche sorprendere con sconti, mentre il Leapmotor B10 attira per l’ottimo rapporto tra prestazioni e prezzo. Tuttavia, rispetto ad altri mercati, le vendite di auto elettriche rimangono qui trascurabili. A titolo di confronto: in Germania, il più grande mercato automobilistico d’Europa, i TOP5 dei BEV sono i seguenti (fonte).

Skoda Elroq – 3.541 unità,

Volkswagen ID.7 – 3.247 unità,

Volkswagen ID.4+ID.5 – 3.241 unità,

BMW iX1 – 2.901 unità,

Skoda Enyaq – 2.868 unità.

La vittoria della Skoda Elroq, né da voi né da noi, non sorprende. Si tratta di un’auto le cui dimensioni sono ben adatte alle esigenze degli europei (4,49 m di lunghezza, 2,77 m di passo), dotata di batterie normali o di grandi dimensioni, con un rapporto tra prestazioni e prezzo molto interessante. Skoda, già con l’Enyaq iV, ha insistito sul fatto che avesse bisogno di auto elettriche dall’aspetto tradizionale, in linea con lo stile del marchio, e questa strategia continua a dare risultati. Inoltre, Volkswagen non ha praticamente concorrenti diretti per l’Elroq, quindi la decisione di Skoda di sospendere lo sviluppo di questo modello anni fa, quando furono presentati l’ID.3 e la Cupra Born, è stata vantaggiosa per il marchio.

Kia PV5, il furgone elettrico più popolare

Kia afferma che nel primo semestre del 2026 la Kia PV5 ha raggiunto una quota del 37 percento nel segmento C dei furgoni elettrici. Nei due dei tre mercati più importanti in Europa (Germania, Regno Unito) e in altri dieci paesi, la Kia PV5 ha vinto nel segmento C (furgoni BEV). In Danimarca, Olanda, Norvegia e Svezia il PV5 è il furgone più venduto in assoluto, indipendentemente dal tipo di propulsione: in Danimarca ha rappresentato il 63 percento (!) delle vendite nel segmento, mentre in Irlanda il 62 percento.

In Polonia l’auto occupa il secondo posto nel proprio segmento e il sesto in assoluto tra i veicoli commerciali elettrici, sebbene il marchio non abbia ancora venduto veicoli cargo. Inoltre, da poco è stata introdotta anche una versione per passeggeri a 7 posti, che permette di trasportare comodamente 6 persone.

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