La Skoda Elroq rimane anche ad agosto in cima alle vendite di nuove auto.
Lo Skoda Elroq ha mantenuto la sua leadership nelle vendite di auto elettriche nuove in Germania ad agosto. Con 3.038 unità, è di nuovo nettamente avanti alla concorrenza. Al secondo posto questa volta c’è il BMW iX1, mentre il nuovo Mercedes GLC entra per la prima volta nella top 10.
L’agosto 2026 ha portato al mercato tedesco delle auto elettriche un nuovo record per la quota di mercato di quest’anno: il 32,4 percento di tutte le auto nuove immatricolate era completamente elettrica. Ciò corrisponde a 68.930 auto elettriche su un totale di 212.563 nuove immatricolazioni di automobili. A luglio la quota delle auto a zero emissioni era ancora del 29,3 percento, ma con un volume assoluto più elevato di 78.609 auto elettriche. Rispetto ad agosto 2025, con 39.367 auto a zero emissioni, il valore attuale rappresenta un aumento del 75,1 percento.
A quanto pare anche il sostegno alle auto elettriche da parte del governo federale, avviato a maggio, sta producendo sempre più effetti, anche se il KBA non fornisce dati specifici al riguardo. Il BAFA ha finora approvato quasi 52.500 domande, di cui circa 25.600 nel mese scorso.
Ora anche l’Ufficio federale dei trasporti stradali (KBA) ha reso noti i numeri relativi ai modelli. Essi mostrano che lo Skoda Elroq è riuscito a mantenere la sua posizione di testa acquisita a luglio. A luglio, quest’auto elettrica prodotta da MEB aveva ripreso la leadership dal Tesla Model Y con 3.541 nuove immatricolazioni. Ad agosto, allo Skoda sono bastate 3.038 unità per conquistare il primo posto, 503 in meno rispetto al mese precedente. Questo calo è quindi notevolmente più contenuto rispetto a quello registrato da alcuni dei suoi diretti concorrenti.
Il BMW iX1 si avvicina al secondo posto
Sul podio, nel corso del tempo, si delinea un quadro insolito. Di solito il gruppo Volkswagen e Tesla si contendono i primi tre posti. Dopo essere arrivato al quinto posto a giugno e al quarto a luglio, il BMW iX1 è riuscito a migliorare di due posizioni e ad occupare il secondo posto ad agosto con 2.449 nuove immatricolazioni.
Dietro di esso si colloca il VW ID.7 con 2.236 unità, perdendo così un posto. Il duo formato da Volkswagen ID.4 e ID.5 registra 2.189 nuove immatricolazioni e scende dal terzo al quarto posto. Si presume che l’ID.4, e di conseguenza anche l’ID.5, diventeranno l’ID. Tiguan. Il nuovo nome è ormai considerato ufficiale. Anche l’aspetto esterno trapela prima del lancio mondiale, persino in video.
Posizione
Modello
Agosto
1
Skoda Elroq
3.038
2
BMW iX1
2.449
3
Volkswagen ID.7
2.236
4
Volkswagen ID.4 (incluso l’ID.5)
2.189
5
Mercedes-Benz GLC
2.164
6
Skoda Enyaq
2.140
7
Audi A6 e-tron
1.749
8
Mercedes-Benz CLA
1.749
9
Audi Q6 e-tron
1.738
10
Citroën ë-C3
1.722
Il nuovo arrivato più evidente è il Mercedes GLC completamente elettrico. È noto che il GLC si vende bene; anche le consegne di questo modello stanno aumentando. Così, l’aumento della produzione segnalato a maggio si riflette anche nello sviluppo dei numeri di vendita registrati dalla KBA. Dopo 1.472 nuove immatricolazioni e il 16° posto a luglio, ad agosto il modello ha raggiunto già 2.164 unità, occupando così il quinto posto. Ciò corrisponde a un aumento di 692 veicoli, ovvero circa il 47 percento. Il Skoda Enyaq segue al sesto posto con 2.140 nuove immatricolazioni.
Mercedes CLA e Audi A6 e-tron condividono lo stesso posto
In settima posizione c’è una particolarità: il Mercedes-Benz CLA (qui la nostra recensione) e l’Audi A6 e-tron hanno entrambi esattamente 1.749 immatricolazioni, per cui condividono questa posizione. Questo mese non esiste la ottava posizione. Per il CLA, le 1.749 immatricolazioni rappresentano un calo rispetto alla sesta posizione, mentre l’Audi è salito di quattro posti rispetto a luglio. La top 10 è completata dall’Audi Q6 e-tron con 1.738 unità in nona posizione e dal Citroën ë-C3 con 1.722 immatricolazioni in decima posizione.
Rispetto a luglio, tre modelli appartenenti al gruppo di testa sono usciti dalla classifica. Il calo più evidente riguarda il VW ID.3: dopo 2.220 immatricolazioni e la settima posizione in luglio, ad agosto ne sono state registrate 1.467, portandolo in quattordicesima posizione. Tuttavia, questo calo è anche legato al passaggio al nuovo ID.3 Neo (qui la nostra recensione).
Anche le microcar elettriche riportate dal KBA perdono terreno. I loro registri di immatricolazioni scendono da 2.204 a 1.351 veicoli, facendole retrocedere al 19° posto. Anche il Cupra Born esce dalla top 10: dopo 1.978 nuove immatricolazioni a luglio, ad agosto ne sono state registrate 1.005, portandolo al 22° posto.
Il Cupra Raval sfiora appena la top 10: questa nuova microcar elettrica ha registrato 1.663 nuove immatricolazioni ad agosto, ottenendo l’undicesimo posto. Subito dopo si colloca la Tesla Model 3 con 1.605 unità, che quindi precede il Model Y. Il Model Y era ancora in testa a giugno con 6.023 nuove immatricolazioni, ma a luglio è sceso a soli 299 veicoli; ad agosto sono state nuovamente 1.426 unità. Le notevoli differenze tra i mesi sono coerenti con le consegne di Tesla, spesso concentrate verso la fine del trimestre.
L’Elroq rafforza il proprio vantaggio dall’inizio dell’anno
Anche nell’analisi cumulativa da gennaio ad agosto il Skoda Elroq rimane in testa. Con 26.717 nuove immatricolazioni, ha ampliato il proprio vantaggio sul VW ID.3, che conta 21.927 unità, a 4.790 veicoli. Il Skoda Enyaq sale al terzo posto con 21.492 nuove immatricolazioni, superando di poco il Tesla Model Y con 21.426 unità.
In quinta posizione si trova il VW ID.7 con 20.141 nuove immatricolazioni. Dietro di esso ci sono il VW ID.4/ID.5, il BMW iX1 e il Mercedes-Benz CLA. I due modelli Audi A6 e-tron e Q6 e-tron completano la top 10 annuale, con il Q6 e-tron che, con 12.324 unità, è solo 19 veicoli avanti al Mini. Pertanto, sette dei dieci modelli elettrici più immatricolati provengono dal gruppo Volkswagen.
Rang
Modello
Gennaio
Febbraio
Marzo
Aprile
Maggio
Giugno
Luglio
Agosto
Totale
1
Skoda Elroq
3.121
3.406
3.872
3.341
3.083
3.315
3.541
3.038
26.717
2
Volkswagen ID.3
2.405
2.455
3.298
3.518
3.050
3.514
2.220
1.467
21.927
3
Skoda Enyaq
1.841
2.308
3.392
2.790
2.770
3.383
2.868
2.140
21.492
4
Tesla Model Y
1.119
1.340
6.841
1.968
2.410
6.023
299
1.426
21.426
5
Volkswagen ID.7
2.632
2.246
3.039
2.541
1.952
2.248
3.247
2.236
20.141
6
Volkswagen ID.4 (incluso ID.5)
991
1.623
2.554
2.064
1.453
1.674
3.241
2.189
15.789
7
BMW iX1
961
756
1.658
2.421
1.736
2.628
2.901
2.449
15.510
8
Mercedes-Benz CLA
1.330
1.401
2.221
2.385
1.647
2.048
2.514
1.749
15.295
9
Audi A6 e-tron
1.454
1.337
2.208
1.510
1.131
2.274
1.898
1.749
13.561
10
Audi Q6 e-tron
1.358
1.051
1.623
1.451
1.209
1.811
2.083
1.738
12.324
Questo è quindi un riepilogo delle auto elettriche nuove più popolari in Germania. Potete trovare ulteriori dati nel nostro dashboard mensile sull’eMobility, dove troverete anche tutti i numeri relativi alle immatricolazioni per tipo di propulsione.kba.de (Excel, modelli singoli)