Un senatore afferma che Trump potrebbe aprire il mercato statunitense alle auto elettriche cinesi nell’accordo con Xi

La senatrice Elissa Slotkin (D-MI) afferma di aver sentito voci secondo cui il presidente Trump starebbe preparandosi ad autorizzare la vendita di automobili cinesi negli Stati Uniti come parte di un accordo più ampio con la Cina.

Ha sollevato questa questione mercoledì, collegandola all’imminente incontro di Trump con il presidente cinese Xi Jinping a Washington, che secondo lei avverrà “entro poche settimane”. Ci sono molti motivi per dubitare di queste voci.

“Sentiamo voci secondo cui Trump sta pianificando di permettere la vendita di automobili cinesi negli Stati Uniti, come parte di un accordo più vasto che sta negoziando”, ha scritto Slotkin su X. Ha definito questa mossa “un errore strategico” che avrebbe un impatto “irrevocabile” sui 1,2 milioni di posti di lavoro nel Michigan legati all’industria automobilistica, nonché sulla capacità produttiva statunitense in generale.

Slotkin non ha indicato alcuna fonte per quella voce, e la Casa Bianca non ha annunciato piani per ridurre le barriere commerciali automobilistiche con la Cina.

Slotkin ne approfitta per promuovere il suo divieto sulle auto cinesi

La senatrice ha abbinato l’avvertimento a una proposta della sua legge personale. Slotkin e il senatore Bernie Moreno (R-OH) sono a capo di un disegno di legge bipartisan per vietare veicoli, software e hardware cinesi sul mercato statunitense, il Connected Vehicle Security Act. Questo disegno di legge è stato approvato all’unanimità dalla Commissione Commercio del Senato a luglio, e lei sta esercitando pressioni affinché l’intero Senato lo esamini.

“[Moreno] e io abbiamo un disegno di legge bipartisan per vietare le auto cinesi sui mercati americani e per impedire che attraversino i nostri ponti e tunnel di frontiera”, ha scritto, facendo riferimento ai veicoli di marca cinese assemblati in Canada e Messico.

Il disegno di legge gode di forte sostegno. La scorsa settimana abbiamo spiegato come il gruppo di pressione dell’industria automobilistica e il UAW abbiano esercitato pressioni sul Congresso affinché lo approvasse, presentando le auto elettriche cinesi come una minaccia per la sicurezza nazionale piuttosto che come un fattore competitivo.

Gli EV cinesi sono già esclusi

Gli EV cinesi non possono già competere negli Stati Uniti, e ciò è dovuto a una politica democratica. Nel 2024 l’amministrazione Biden ha quadruplicato le tariffe sugli EV cinesi, portandole dal 25% al 100%.

L’amministrazione Trump ha mantenuto tali tariffe e non ha mostrato alcun interesse a ridurle. Trump ha più volte definito il tasso del 100% una delle poche cose che Biden ha fatto bene. Non proprio un segnale di apertura verso Pechino.

L’opinione di Electrek

L’imposta del 100% che impedisce agli EV cinesi di entrare negli Stati Uniti è stata introdotta da Biden e dai Democratici, non da Trump. Inoltre, Trump non ha dato alcun segnale di voler aprire il mercato alla Cina; anzi, sembra incline a prendere una direzione opposta.

Pertanto, un “rumore” senza fonti, diffuso nella stessa settimana in cui Slotkin promuove il suo disegno di legge per il divieto, assomiglia molto a una mossa politica. Nel 2026 ci saranno elezioni senatoriali aperte e competitive in Michigan, e per i Democratici è molto vantaggioso essere visti come il partito che protegge i lavoratori dell’industria automobilistica dalla Cina, presentando Trump come colui pronto a tradirli in un accordo con Xi. È una strategia intelligente in uno stato dove l’industria automobilistica è fondamentale per tutto.

Le persone che in realtà ne subiscono le conseguenze sono i consumatori americani. Gli EV cinesi sono attualmente straordinari: economici, in continua evoluzione e molto più competitivi per prezzo. Anche con una tariffa del 100% aggiunta, BYD continuerebbe a vendere l’EV più economico negli Stati Uniti. Entrambe le parti hanno deciso che gli americani non devono poterli acquistare. L’unico dibattito a Washington riguarda chi avrà il merito per il “muro”.

Se Trump riuscisse davvero a raggiungere un accordo con Xi che aprisse una via, sarebbe un cambiamento enorme, ma al momento non credo affatto che ciò possa accadere.