La nuova bicicletta elettrica da carico Segway MUXI Pro a 28 MPH dispone di cambio automatico e frenata regenerativa

Segway sta apportando un miglioramento piuttosto significativo alla sua compatta e-bike da lavoro MUXI, aggiungendo funzionalità come la trasmissione elettronica automatica, una sospensione anteriore e una velocità massima più elevata di Classe 3.

Il nuovo Segway MUXI Pro si basa sulla piattaforma esistente di e-bike da carico a coda corta dell’azienda, lanciata all’inizio di quest’anno nell’ambito dell’espansione continua di Segway nel settore delle e-bike.

Il design mantiene il caratteristico telaio a forma di “step-through”, integrando al contempo numerose funzionalità che ne dovrebbero migliorare le prestazioni come mezzo elettrico in grado di sostituire l’auto nella vita quotidiana.

Forse l’aggiornamento più interessante è il nuovo sistema di trasmissione elettronica a 9 marce con cambio automatico.

Oltre a evitare che il conducente debba pensare al cambio, questa trasmissione più ampia permette anche alla MUXI Pro di raggiungere una velocità massima assistita da pedale di 28 mph (45 km/h). Il conducente può scegliere tra le modalità 1, 2 e 3 tramite l’app Segway, naturalmente in conformità con le normative locali.

Visto che tali normative continuano a cambiare e a frammentarsi nelle città e negli stati degli Stati Uniti in assenza di uno standard federale unico, si raccomanda ai conducenti di verificare le leggi locali.

L’energia proviene da un motore posteriore a trasmissione diretta da 750 W che genera una coppia di 80 Nm, abbinato a una batteria da 716 Wh. Segway afferma un’autonomia massima di 73 miglia (117 km), anche se, come al solito, si deve prevedere che l’autonomia reale vari notevolmente in base al livello di assistenza, al terreno, al peso del pilota e alle condizioni di guida.

Quel motore a trasmissione diretta consente inoltre la frenata regenerativa e il Hill Descent Control (simile, in sostanza, alla frenata motore nei veicoli a combustione interna, in cui la bicicletta non continua semplicemente accelerare per effetto della gravità), mentre il Hill-Start Assist aiuta a impedire che la bicicletta scivoli all’indietro in salita. È presente persino un controllo della trazione progettato per rilevare la rotazione delle ruote posteriori.

Un’altra importante migliorazione è l’aggiunta di una forcella di sospensione anteriore da 70 mm, che risolve uno dei limiti di molte biciclette utility rigide. I freni a disco idraulici con dischi da 180 mm si occupano dell’effetto frenante, mentre la bicicletta è dotata di pneumatici robusti da 20×3 pollici. Paraurti anteriori e posteriori sono ora equipaggiamenti di serie, così come i segnali di direzione integrati nel sistema di illuminazione.

Non dimenticate che si tratta comunque di una bicicletta da carico. La MUXI Pro è in grado di trasportare un carico totale di ben 418 libbre (190 kg), mentre Segway offre un kit opzionale per passeggeri in grado di sostenere fino a 120 libbre (54 kg). Sono disponibili anche cestini anteriori e centrali.

Segway ha inoltre dotato la bicicletta di un insieme sempre più completo di funzionalità intelligenti, tra cui Apple Find My, tracciamento GPS, AirLock basato sulla prossimità, modalità “Perduta”, aggiornamenti OTA e un display TFT a colori per la navigazione. Alcune di queste funzionalità connesse richiedono un abbonamento dopo il primo anno, come è comune per i servizi GPS e basati su connessione dati.

Con un peso di 82,2 libbre (37,3 kg), la MUXI Pro certamente non è una e-bike leggera, ma questo non è il suo obiettivo principale. Si tratta di una bicicletta da carico compatta progettata per trasportare persone e oggetti senza occupare lo spazio di una bicicletta da carico tradizionale di dimensioni maggiori.

Il Segway MUXI Pro sarà disponibile in Anthracite e Reef Blue, al prezzo di 1.999,99 dollari. Le vendite negli Stati Uniti inizieranno il 22 settembre presso i rivenditori Segway e nel negozio online dell’azienda.