Il capo di Seat si esprime sul futuro del marchio spagnolo

Foto: Seat

Il futuro a lungo termine del marchio automobilistico spagnolo Seat al momento non è stato definitivamente deciso. Secondo il CEO Markus Haupt, lo sviluppo futuro della controllata di Volkswagen dipenderà dalle future normative, in particolare per quanto riguarda la vendita di veicoli a motore termico.

Anche se esistono notizie su una possibile chiusura del marchio entro il 2029 nell’ambito di una riorganizzazione del gruppo Volkswagen, Haupt sottolinea in un’intervista ad Autocar la forza del marchio grazie agli aumenti di quota di mercato in alcune regioni. L’attuale gamma di modelli comprende l’auto compatta Ibiza, il piccolo SUV Arona, nonché il Leon e il Leon Sportstourer. Quest’ultimo è disponibile anche in versione ibrida plug-in.

Per l’anno a venire è prevista l’introduzione di motori mild hybrid per i modelli Ibiza e Arona. Secondo Haupt, ciò costituisce una prova degli investimenti continui nella marca. A tal proposito ha dichiarato: “Seat fa parte della nostra strategia, e continuiamo a investire in Seat.”

Il CEO ha ammesso che esiste la possibilità di abbandonare la marca, sottolineando però che non c’è solo quell’unica opzione. Qualora dovesse verificarsi un ritiro, la marca garantirebbe comunque un servizio per i propri veicoli per oltre 15 anni.

Secondo i principali responsabili, per il futuro sono decisive le normative come gli obiettivi sul CO2, nonché la situazione geopolitica e il comportamento dei clienti. A partire dal 2030, l’attuazione diventerà ancora più difficile a causa delle regolamentazioni. La decisione finale riguardo al futuro del marchio Seat dipenderà dalla velocità dell’elettrificazione e dalla flessibilità delle normative.

Il presidente di Seat ha concluso dicendo: “Stiamo attualmente lavorando su diversi scenari, e credo che il momento esatto si determinerà in base alle disposizioni legali e al comportamento dei clienti.”

Anche qualora il marchio principale dovesse cessare le attività, la filiale spagnola svolgerà in futuro un ruolo centrale nel gruppo madre. Il marchio affiliato dedicato allo sport, Cupra, è molto di successo e continua a crescere, soprattutto grazie alle auto elettriche. Inoltre, la Seat S.A. guida l’industrializzazione della piattaforma per auto elettriche MEB21 nonché la produzione della famiglia di auto elettriche urbane del gruppo Volkswagen a Martorell.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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