Il caricabatterie per veicoli elettrici di nuova concezione di Schneider è più conveniente di quello di Tesla grazie all’inclusione di una funzionalità avanzata.

Schneider Electric ha lanciato un nuovo caricabatterie elettrico intelligente di livello 2 negli Stati Uniti e in Canada.

Il Schneider Charge fornisce una potenza fino a 11,5 kW e può essere acquistato con connettore NACS o J1772.

Questo caricabatterie in competizione con il Wall Connector di Tesla, che richiede hardware aggiuntivo per gestire il carico.

Schneider Electric vende ora un nuovo caricabatterie elettrico per uso domestico in grado di sfruttare al massimo la capacità di potenza installata in una casa senza far scattare i interruttori del quadro principale. Ciò è possibile grazie alle pinze per trasformatori di corrente incluse nella confezione, che permettono ai proprietari di godere di un bilanciamento dinamico del carico fin dall’inizio.

Grazie all’equilibrio dinamico del carico, una presa di ricarica per veicoli elettrici può utilizzare qualsiasi potenza disponibile dal quadro principale. Pertanto, se il disattivatore principale è progettato per 200 ampere e la casa ne sta già utilizzando 160, la presa di ricarica per veicoli elettrici può fornire la corrente residua all’auto, purché il consumo totale non superi il limite di sicurezza. Se il consumo domestico scende a 100 ampere, allora la presa di ricarica per veicoli elettrici può utilizzare gli ampere in più per caricare la batteria dell’auto ancora più velocemente.

Foto di: Schneider Electric

Il concetto non è affatto nuovo, ma Schneider Electric ha deciso di includere fin dall’inizio l’hardware necessario. A confronto, il Wall Connector di Tesla richiede un Remote Meter aggiuntivo per abilitare l’equilibrio dinamico del carico, il cui costo è di 210 dollari. Aggiungendo i 535 dollari del caricabatterie stesso, si arriva a un costo totale di 745 dollari solo per l’hardware.

Nel frattempo, il Schneider Charge è in vendita a 695 dollari, rendendolo un’ottima opzione per i proprietari di case che non dispongono della comodità di una connessione elettrica ad alta potenza. Può erogare fino a 11,5 kilowatt a 48 ampere e presenta un involucro compatto che può essere montato sia in interni che all’aperto, proprio come il Wall Connector di Tesla. I clienti possono scegliere tra un connettore NACS o J1772 al momento dell’ordine, ed è disponibile anche un’app per smartphone per programmare e gestire la ricarica.

I morsetti CT inclusi devono essere collegati con cavi fissi al pannello principale del caricabatterie, il che significa che è necessario tracciare un insieme di cavi aggiuntivi dal pannello principale al caricabatterie. Questo non rappresenta un problema quando il caricabatterie si trova proprio accanto al pannello principale, ma può rivelarsi problematico quando le due unità si trovano in angoli opposti dell’impianto.

Cosa ne pensate?

A confronto, il misuratore remoto opzionale di Tesla comunica in modo wireless con il Wall Connector, semplificando così l’installazione. Inoltre, anche in assenza della funzione di bilanciamento dinamico del carico, il caricabatterie di Tesla rimane comunque una delle migliori opzioni disponibili.

Per ora, il nuovo caricabatterie per veicoli elettrici di livello 2 di Schneider Electric è disponibile solo in versione con collegamento fisso e cavo lungo 25 piedi, ma l’azienda ha annunciato che arriverà una versione con connettore tradizionale all’inizio del prossimo anno.

Galleria: Caricabatterie per veicoli elettrici di livello 2 Schneider Charge

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