La nuova soluzione a batterie di Scania consente un’autonomia di 720 km
Scania sta introducendo una soluzione a batterie per i propri camion elettrici, in cui le batterie sono montate dietro la cabina. In una configurazione tipica, è possibile installare due pacchi batteria MP20 dietro la cabina. Ciò aumenta notevolmente la capacità delle batterie, consentendo un’autonomia fino a 720 chilometri.
Nuova tecnologia batteria viene introdotta nei camion elettrici di Scania
Immagine: Scania
Scania permette di configurare camion elettrici a batteria per ottenere una maggiore autonomia senza sacrificare la flessibilità operativa necessaria per le applicazioni di lungo raggio in Europa. In una combinazione di rimorchio e trattore 6×2*4, è possibile installare batterie aggiuntive dietro la cabina, insieme a quelle montate sul telaio.
Questa soluzione, denominata “Battery Behind Cab”, funziona in combinazione con il sistema IVD frontale di Scania (Increased Vehicle Dimension). Il produttore svedese utilizza questo termine per descrivere una parte anteriore del camion leggermente allungata e ottimizzata dal punto di vista aerodinamico. Questa nuova disposizione delle batterie dietro la cabina diventa quindi possibile anche quando la lunghezza totale del veicolo supera i 16,5 metri.
Scania riduce il consumo energetico del tre percento
Insieme al nuovo frontale, il veicolo può ridurre il consumo energetico di fino al 3%, a seconda dell’equipaggiamento e dell’applicazione, poiché la resistenza aerodinamica rappresenta una quota maggiore del consumo energetico totale nei camion elettrici, secondo l’azienda.
“I camion elettrici fanno già parte del sistema di trasporto, ma le operazioni su lunghe distanze impongono requisiti molto diversi in termini di autonomia, carico utile e ricarica. Con questa soluzione, Scania dimostra come questi elementi possano essere combinati in modo pratico per i clienti che desiderano elettrificare le rotte su lunga distanza più impegnative”, afferma Lars Gustafsson, Vicepresidente Senior e Responsabile della Gestione delle Soluzioni presso Scania.
A maggio, Scania ha annunciato che offrirà sette pacchi batteria invece di sei come configurazione massima e introdurrà il sistema MCS. Questi vengono prodotti da MAN a Norimberga, e entrambe le marche sono società sorelle all’interno del Gruppo Traton. Ora l’argomento sta diventando sempre più concreto: Scania afferma che la nuova configurazione massima garantisce un’autonomia di 720 chilometri.
Un dato noto anche da MAN: all’IAA Transportation, il produttore ha annunciato che il suo modello elettrico di punta, l’eTGX come autocarro, sarà in futuro disponibile anche con sette pacchi batteria, con un’autonomia di 720 km come già menzionato.