Soddisfazione, utilizzo, ricarica: scoprite cosa rivela questo studio sui conducenti di auto elettriche

I conducenti di auto elettriche sono ancora molto soddisfatti e non riducono i loro spostamenti nonostante l’aumento dei prezzi dei carburanti. Tuttavia, se le abitudini di ricarica stanno cambiando, soprattutto grazie al crescente successo delle prese di ricarica più potenti, la guida rimane indietro.

Dal 2019, Enedis pubblica ogni autunno i risultati di uno studio sui conducenti di veicoli elettrici e ibridi ricaricabili (sono stati intervistati 1.009 automobilisti, di cui il 73% conducenti di modelli 100% elettrici e l’85% residenti in case unifamiliari).

L’7ª edizione dello studio conferma la grande soddisfazione suscitata da queste auto: il 96% dei partecipanti è soddisfatto (e addirittura il 97% per quelle elettriche). Mostra inoltre che il chilometraggio medio di questi automobilisti rimane stabile (15.000 km), a dimostrazione che non hanno avuto bisogno di ridurre i propri spostamenti a causa dell’aumento dei prezzi dei carburanti, che non li ha colpiti. Anzi, il chilometraggio medio è molto più elevato rispetto a quello delle auto tradizionali (11.600 km).

In media, le famiglie incluse nel campione possiedono due veicoli. Il 23% ha più auto elettriche, mentre il 55% dispone di un parco misto (elettrico e tradizionale). Tuttavia, quando una famiglia possiede più veicoli, nel 78% dei casi l’auto elettrica è il veicolo principale.

Tuttavia esiste ancora una differenza nelle abitudini d’uso. Il 47% dei conducenti di veicoli elettrici afferma di utilizzarli esclusivamente per i spostamenti quotidiani, rispetto al 25% dei conducenti di veicoli ibridi ricaricabili. Il 69% di questi ultimi fa tutto con la propria auto, dai spostamenti quotidiani alle vacanze, contro il 49% di chi utilizza veicoli elettrici.

Tuttavia, tra i conducenti di veicoli elettrici che partono in vacanza con il proprio mezzo, la metà è disposta a percorrere distanze superiori ai 600 km, il che dimostra che i veicoli elettrici vengono utilizzati anche per viaggi lunghi.

La presa semplice ma potenziata è molto apprezzata

Per quanto riguarda la ricarica, come ci si può aspettare, avviene innanzitutto a casa. È il caso dell’87% di coloro che abitano in case unifamiliari e del 48% di quelli che vivono in condomini. Si osserva una netta crescita tra questi ultimi, con un aumento di 10 punti in un anno, a dimostrazione dello sviluppo di questa tecnologia. Va notato inoltre che, per quanto concerne le prese di ricarica, quelle da 3,7 kW stanno guadagnando sempre più popolarità: il 34% dei proprietari di veicoli elettrici le utilizza (rispetto al 29% nel 2025). La percentuale di chi utilizza le colonne di ricarica, invece, è scesa dal 34% al 31%. Per la vita di tutti i giorni basta una soluzione semplice.

In tutti i casi, si osserva un calo nel ricaricare a casa e alle colonne pubbliche. Il 12% dei conducenti di veicoli elettrici ricarica quindi principalmente alle colonne pubbliche, rispetto al 16% del 2025. Va notato che il 29% non utilizza mai le colonne di ricarica pubbliche (e il 24% meno di una volta al mese). Il 76% afferma semplicemente di non averne bisogno, il 38% menziona i costi elevati e il 15% ritiene che sia complicato.

Per coloro che le utilizzano, non sorprende che avvenga soprattutto durante i viaggi del fine settimana o in vacanza (62%, rispetto al 56% del 2025). Va sottolineato che la percezione riguardo alla ricarica sull’autostrada migliora notevolmente: il 66% dei intervistati ritiene che l’offerta sia adeguata, contro il 54% del 2025. Tra i punti da migliorare, il prezzo è senza sorprese in cima con il 48% (-3 punti), seguito dalle tempistiche di attesa (26%, +1 punto) e dal funzionamento delle colonne (18%, =).

Il controllo della ricarica non progredisce

Nel contesto dei comportamenti di ricarica, lo studio del 2026 evidenzia una tendenza: la ricarica diventa sempre più sistematica, indipendentemente dal livello di batteria rimanente. Questo vale per il 29% dei conducenti di veicoli elettrici, rispetto al 21% del 2025. Ciò è dovuto in particolare all’arrivo di nuovi conducenti di veicoli elettrici. Tra coloro che possiedono un veicolo elettrico da meno di un anno, la percentuale sale al 32%. Tuttavia, la maggioranza dei conducenti (37%) continua a ricaricare quando il livello della batteria è compreso tra il 20% e il 39%. Si osserva che, con il passare degli anni di possesso, aumenta la percentuale di coloro che effettuano la ricarica quando il livello è sotto il 20%, a causa dell’abitudine!

Solo il 20% dei conducenti di veicoli elettrici effettua la ricarica quotidiana a casa. Per il 30% avviene una volta alla settimana, mentre per il 28% ogni 3-4 giorni. La maggior parte delle ricariche domestiche (57%) avviene di notte, tra le 23 e le 7, un comportamento particolarmente favorevole all’equilibrio del sistema elettrico. Tuttavia, il 22% delle ricariche inizia ancora tra le 18 e le 23, un periodo corrispondente ai picchi di consumo e quindi meno favorevole per la rete.

Inoltre, solo il 32% dei proprietari di veicoli elettrici afferma di gestire sistematicamente o quasi la ricarica a casa, un numero che rimane stabile nonostante ci siano vantaggi in termini di bolletta elettrica.

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