Santa Monica investe pesantemente in autobus elettrici, dotandoli di 130 presse di ricarica rapida.

La flotta pubblica di autobus Big Blue Bus a Santa Monica, in California, riceverà 130 porte di ricarica rapida a corrente continua nel quadro degli sforzi per creare una flotta interamente elettrica entro il 2032.

I caricabatterie fanno parte dell’investimento di 56 milioni di dollari della città nelle infrastrutture per il trasporto elettrico. ChargePoint fornirà i suoi dispositivi di ricarica Express Plus e il software per la gestione della flotta, mentre la società di gestione dell’energia Eaton fornirà l’attrezzatura elettrica necessaria per distribuire l’energia in tutto il deposito.

Questo progetto sarà uno dei più grandi impieghi di soluzioni ChargePoint nel settore dei trasporti ad oggi.

Fornire energia a un deposito di autobus elettrici richiede più che semplicemente installare una serie di caricabatterie. Il sistema elettrico deve essere in grado di supportare il carico di molti veicoli grandi che si caricano contemporaneamente, e gli autobus devono essere pronti all’inizio dei loro percorsi senza sovraccaricare il sito o interrompere il servizio quotidiano.

Eaton fornisce gli apparecchiature a media tensione, le quadre elettriche, i pannelli di controllo nonché il supporto ingegneristico necessari per la rete di caricamento composta da 130 porte. Si tratta degli equipaggiamenti che ricevono, distribuiscono e controllano la grande quantità di energia necessaria per far funzionare la flotta.

Il software di ChargePoint monitora gli autobus sia nel deposito che durante il viaggio. È in grado di regolare il processo di caricamento in tempo reale e di tracciare i risultati legati alla sostenibilità della flotta, aiutando Big Blue Bus a coordinare i tempi di caricamento con il proprio orario operativo man mano che arrivano sempre più autobus elettrici.

“La leadership di Santa Monica nel settore dei trasporti puliti dimostra cosa è possibile quando le città si impegnano in azioni concrete per il clima”, ha dichiarato Rick Wilmer, CEO di ChargePoint. “Questo progetto rappresenta una delle più grandi implementazioni di soluzioni di ricarica da parte di ChargePoint fino ad oggi, evidenziando come le nostre soluzioni di ricarica scalabili e ad alta potenza possano soddisfare le esigenze complesse di grandi flotte di autobus e aiutare le aziende a passare a operazioni completamente elettriche, riducendo al contempo il costo totale di possesso.”

La flotta di Big Blue Bus offre più di 10 milioni di viaggi all’anno, pertanto il sistema di ricarica dovrà garantire il funzionamento regolare dei servizi di trasporto durante la fase di conversione della flotta.

I 130 caricabatterie e l’infrastruttura elettrica di supporto sono progettati per servire gli autobus attualmente in uso, lasciando spazio alle maggiori esigenze di potenza che sorgeranno man mano che Big Blue Bus si avvicina alla scadenza del 2032 per diventare interamente elettrica.