I residenti di San Francisco possono ora scegliere dove installare i caricabatterie per veicoli elettrici ai lati delle strade.

San Francisco ha avviato un programma urbano di caricabatterie per veicoli elettrici sulle strade, offrendo alle aziende una via chiara per installare caricabatterie pubbliche nei vari quartieri della città.

L’Agenzia per i Trasporti Municipali di San Francisco (SFMTA) sta attualmente accettando domande da parte degli operatori di caricabatterie, mentre i residenti possono utilizzare la nuova mappa ChargeUp SF della città per indicare strade, strutture pubbliche e altri luoghi in cui desiderano avere caricabatterie.

Questo è particolarmente utile in una città densamente popolata dove molti residenti vivono in appartamenti o condomini e non dispongono di vialetto o garage.

“Per i residenti di San Francisco che non dispongono di garage o vialetto, l’accesso alle colonne di carica può determinare se passare all’elettrico sia davvero pratico”, ha detto Tyrone Jue, direttore del Dipartimento dell’Ambiente di San Francisco. “Ora stiamo passando dai test sulle colonne di carica ai lati delle strade alla creazione di una rete affidabile che permetta a più residenti di scegliere veicoli elettrici e contribuisca a ridurre l’inquinamento da traffico”.

Le aziende di carica che ottengono un permesso per operare possono poi individuare i possibili luoghi per installare le colonne di carica. Avranno bisogno di un permesso separato per ciascun sito su cui desiderano installarle. La SFMTA ha pubblicato l’intero pacchetto di domande per i permessi, che include informazioni sull’equipaggiamento, sulla manutenzione, sulla raccolta dei dati e sui requisiti per i siti.

La città intende installare 100 colonne di carica per veicoli elettrici ai lati delle strade entro il 2030.

Due colonne di carica pilota a un programma su tutta la città

San Francisco ha iniziato a testare le colonne di ricarica pubbliche nel 2025. I primi due caricabatterie sono stati installati in aprile in 55 Fillmore Street, nel Duboce Triangle.

Il progetto pilota ha coinvolto tre aziende di ricarica – it’s electric, Urban EV e Voltpost – e ha permesso alla città di studiare la domanda, le connessioni alle reti elettriche, la scelta dei luoghi e i diversi design dei caricabatterie. Ha inoltre dimostrato che è necessario coinvolgere i residenti dei quartieri durante il processo di installazione.

Ci vorranno alcuni anni prima che il nuovo programma venga completamente attuato: gli operatori devono ancora ottenere le qualifiche necessarie, individuare location idonee, collaborare con le compagnie elettriche, consultare i residenti e ricevere le autorizzazioni per ciascun sito. Tuttavia, San Francisco dispone ora di un processo permanente per portare avanti questi progetti, e i residenti hanno voce in capitolo su dove installare i caricabatterie.