Samsar ricicla le batterie di veicoli elettrici del 1000° Nissan Leaf

Samsar Resources, startup specializzata nella riqualificazione delle batterie per veicoli elettrici, celebra un importante traguardo: ha infatti riutilizzato 1000 batterie Nissan Leaf per creare nuovi sistemi di accumulo energetico.

Immagine: Samsar

Secondo l’azienda statunitense, grazie al suo programma di rimanifatturazione ha già restituito oltre 25 MWh di capacità batterica “nel campo operativo”. Samsar opera da una struttura a Sugar Land, in Texas, dove smonta i pannelli batterici Leaf, ne testa le singole celle e moduli e li ricondiziona per un utilizzo futuro. Afferma di aver raggiunto il traguardo delle 1000 unità dopo tre anni di attività di rimanifatturazione, periodo durante il quale si è registrato un aumento della produzione: nel 2022 ha elaborato soltanto 20 pannelli batterici Nissan, per poi superare le 300 unità nel 2025. Samsar prevede ora di aver rimanifatturato 2000 pannelli batterici entro il 2027.

Sosteneendo che la rimozione di una batteria da un veicolo non rappresenti “la fine della sua vita utile”, il team di Samsar valuta la capacità residua dei singoli componenti del pacco batterie prima di avviare un processo che, secondo loro, permette di recuperare circa il 90 percento del valore di ciascun pacco. Ciò avviene riducendo i pacchi in moduli e successivamente effettuando controlli di qualità a livello delle singole celle. Le batterie riqualificate possono quindi essere utilizzate in svariate applicazioni, tra cui l’accumulo energetico statico, l’alimentazione navale e nei cantieri. Samsar ha definito le batterie Nissan Leaf “la scelta perfetta” per questo processo, grazie alla loro architettura a raffreddamento ad aria e alle prestazioni nel corso della vita utile “ben comprese”.

“Quando mi sono unito al team nel 2022, non sapevamo se ci sarebbe riuscito,” ha detto Guillermo Garcia, fondatore e CEO di Samsar. “Avevamo un’opportunità straordinaria con Nissan per fare qualcosa con tutti i migliaia di batterie che uscivano ogni anno dalle vecchie Nissan Leaf. Ma ogni processo che abbiamo sviluppato, ogni fase per costruire una fabbrica per la riproduzione di batterie per veicoli elettrici era nuova. Non esistevano linee guida. È stato un lavoro faticoso, pieno di lacrime e notti insonni”.

Il lavoro di Samsar rientra negli sforzi più ampi per dare una seconda vita alle batterie usate delle Leaf. All’inizio di quest’anno, electrive ha riportato che 12 gruppi batteria Nissan Leaf da 30 kWh, ormai fuori uso, venivano riutilizzati in un sistema di accumulo energetico statico nel porto di Vigo in Spagna.