SAIC-VW sta lanciando in Cina un E-SUV chiamato ID. ERA 5X.

La joint venture SAIC-Volkswagen ha presentato in Cina la domanda di homologazione per il SUV compatto ID. ERA 5X. Questo modello rappresenta il primo veicolo di Volkswagen basato sulla importante piattaforma Compact Main Platform e anche il primo modello completamente elettrico della serie ID. ERA specifica per il mercato cinese.

Con la serie ID. ERA, Volkswagen intende stabilizzare il proprio business in Cina, che sta subendo delle difficoltà. Finora sono noti due modelli appartenenti a questa famiglia prodotta da SAIC-VW: l’ID. ERA 9X è un SUV con sistema Range-Extender, disponibile sul mercato cinese da marzo. Questa settimana avverrà inoltre il lancio ufficiale della berlina ibrida plug-in ID. ERA 5S. Quest’anno seguirà anche l’ID. ERA 5X, un SUV interamente elettrico; grazie alla domanda di homologazione ufficiale in Cina, sono già disponibili alcune informazioni preliminari su di esso.

L’ID. ERA 5X è un SUV compatto lungo 4,56 metri, basato sulla nuova CMP (Compact Main Platform). Dal modulo di domanda presentato al Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione (MIIT) risulta inoltre che il modello ha una larghezza di 1,90 metri e un’altezza di 1,63 metri. La lunghezza tra le ruote è di 2,82 metri. La potenza dell’ID. ERA 5X è indicata in 155 kW, mentre la velocità massima è di 175 km/h. Come architettura elettrica, viene utilizzata la CEA (China Electronic Architecture), sviluppata insieme a Xpeng, proprio come nell’ID.Aura T6 di FAW-Volkswagen presentato di recente.

Come è consueto per le domande di homologazione in Cina, il contenuto energetico della batteria del veicolo nuovo non viene invece specificato. Dal documento emerge soltanto che il nuovo SUV compatto riceverà una batteria al litio-fosfato di ferro prodotta da CATL. Vengono inoltre menzionati dettagli come ruote da 17 a 19 pollici e opzioni di equipaggiamento come tetto panoramico scorrevole e portellone sul tettuccio.

È da tempo noto che Volkswagen, attraverso le sue tre joint venture in Cina, prevede un’ampia offensiva di prodotti nel paese. Alla fiera Auto China 2025, il costruttore automobilistico ha presentato, tra le altre cose, tre concept car elettrici, tra cui lo studio ID. ERA come precursore della famiglia di modelli omonima. A metà luglio, inoltre, dai richieste di registrazione in Cina è emerso che il gruppo Volkswagen sta preparando per ancora quest’anno l’introduzione delle berline elettriche ID. UNYX 09 e Jetta M6, nonché del suddetto SUV elettrico ID.Aura T6.

L’obiettivo dell’offensiva dei modelli avviata nel 2025 è di lanciare 30 nuovi veicoli in Cina entro il 2027. In questo contesto, la partnership strategica tra Volkswagen e Xpeng svolge un ruolo fondamentale. La collaborazione tra queste due realtà, pur diverse per dimensioni, risale a un accordo del luglio 2023, quando il produttore automobilistico tedesco annunciò un investimento di 700 milioni di dollari statunitensi nel produttore cinese di auto elettriche. Con questi veicoli specifici per il mercato cinese, Volkswagen intende ridurre le pesanti perdite subite in quel paese.