Il presidente del governo della Sassonia propone un’idea per il futuro dello stabilimento VW di Zwickau
La sopravvivenza dello stabilimento di auto elettriche della Volkswagen a Zwickau è in pericolo. Secondo il “Piano per il futuro” del gruppo, è probabile che non rimanga sotto il controllo di VW. Il presidente del governo della Sassonia, Michael Kretschmer, ha ora presentato alla cancelleria un progetto che prevede di trasferire lo stabilimento a una nuova società.
Immagine: Volkswagen
Il presidente del governo della Sassonia non intende rimanere inattivo di fronte alla situazione critica dello stabilimento VW a Zwickau, che attualmente impiega circa 8.000 dipendenti. Per questo motivo, secondo la FAZ, Michael Kretschmer ha presentato alla cancelleria statale una proposta che prevede l’acquisizione dello stabilimento da parte di una nuova società, l’Auto Union Sachsen GmbH. Sotto la guida di questa azienda si intendono creare le condizioni necessarie per trasformare lo stabilimento “in uno dei siti automobilistici più competitivi e innovativi d’Europa”.
Il contesto è che la dirigenza di Volkswagen sta attuando un ambizioso piano di ristrutturazione, sostenuto in gran parte anche dal consiglio di amministrazione della società. In questo quadro, entro il 2030 si prevede la riduzione di circa 100.000 posti di lavoro. Per le fabbriche di Emden, Zwickau e Hannover, nonché per lo stabilimento Audi di Neckarsulm, non esiste più una destinazione certa per il periodo dal 2031 al 2034. Proprio Zwickau ed Emden svolgono finora un ruolo importante nella produzione di auto elettriche del gruppo. Il personale di Zwickau produce il VW ID.3, VW ID.4 e VW ID.5, nonché il Cupra Born e l’Audi Q4 e-tron. Nello stabilimento di Emden vengono assemblati il VW ID.4, VW ID.7 e VW ID.7 Tourer.
Nel frattempo, Volkswagen non riduce in modo generale gli investimenti per il futuro, ma li organizza maggiormente attraverso partnership. Solo alla fine di settembre l’azienda ha rafforzato la collaborazione con Gotion in tre progetti di batterie in Spagna, Slovacchia e Marocco. In totale si tratta di investimenti per circa 3,22 miliardi di euro, distribuiti tra diverse società congiunte.
Il cancelliere della Sassonia, Kretschmer, concentra ora la sua attenzione sulla situazione a Zwickau con questa proposta, volendo che venga considerata una base per le discussioni: “Si tratta di una proposta per avviare un dibattito”, ha detto Kretschmer alla FAZ. Secondo il documento di cinque pagine, il suo concetto prevede apposta di impegnare maggiormente i lavoratori. Kretschmer sottolinea che i colleghi di Zwickau hanno da tempo capito che qualcosa deve cambiare. Negli ultimi settimane si è anche confrontato con i rappresentanti dei lavoratori.
Kretschmer, del resto, non intende che lo stato della Sassonia entri a far parte di Auto Union Sachsen, facendo riferimento alla partecipazione dello stato della Bassa Sassonia nel gruppo Volkswagen, la quale, a suo avviso, negli ultimi anni non ha portato a decisioni positive. “Non vogliamo ripetere questa situazione con Auto Union Sachsen. È fondamentale che siano le imprese private a guidare lo sviluppo”, afferma Kretschmer.
Secondo il giornale, IG Metall accoglie in linea di principio l’impegno del presidente del governo, ma rifiuta qualsiasi interferenza della politica nell’autonomia contrattuale. Volkswagen Sachsen, su richiesta del giornale, non ha voluto rilasciare alcun commento.