Adattatore per sedia a rotelle Kia PV5 da 650.000 corone
La Kia PV5 viene modificata in Norvegia per essere utilizzata da persone in sedia a rotelle, senza costi aggiuntivi. Potrebbe rappresentare una concorrenza a lungo termine in un mercato caratterizzato da poche alternative elettriche.
28.10.2026 07:12
La scelta di veicoli elettrici adattati per le sedie a rotelle è stata per lungo tempo limitata, e secondo Kia molte delle alternative attuali costano circa un milione di corone o più.
Ora Kia Norvegia presenta una nuova soluzione basata sulla PV5 Passenger. La versione di base ha un prezzo indicativo di 657.275 corone, incluso il lavoro di modifica.
Modificata in Norvegia
Non si tratta della PV5 WAV Side Entry prodotta in fabbrica che Kia aveva presentato in precedenza. Questa versione è progettata per l’uso laterale e al momento non è stata lanciata in Norvegia.
La soluzione norvegese viene sviluppata in collaborazione con il carrozziere Alier. Il pavimento viene abbassato sul lato posteriore, e la sedia a rotelle può essere introdotta tramite una rampa ribaltabile attraverso la portiera posteriore.
Nella versione di base è presente il vano bagagli originale sul sedile posteriore, mentre la persona in sedia a rotelle siede in fondo. La rampa e lo spazio destinato alla sedia a rotelle hanno una larghezza di 86 centimetri, mentre l’apertura posteriore è alta 145 centimetri.
Quando la rampa non viene utilizzata, può essere ripiegata e appiattita. In questo modo l’auto può comunque essere utilizzata per il normale carico di bagagli.
La versione Deluxe parte da 744.775 corone. Presenta tre sedili rimovibili sul sedile posteriore, in modo che la persona in sedia a rotelle possa sedersi più avanti e più vicino al conducente.
Tutte le varianti di questo modello sono dotate di una garanzia di sette anni o 150.000 chilometri, a seconda di ciò che si verifica per primo.
Esplorare ulteriori alternative
Il percorso verso le attuali alternative elettriche è stato lungo. Nel 2021 la NAV ha ricevuto molte critiche per non offrire veicoli elettrici adattati per le sedie a rotelle.
Unni Berge, responsabile delle comunicazioni di Elbilforeningen, ha definito la gamma di veicoli elettrici obsoleta e difficile da utilizzare:
– Se lo Stato richiederà soluzioni, il mercato si svilupperà, ha detto all’epoca a Handikappnytt.
Solo a novembre 2025 la NAV ha lanciato il nuovo accordo quadro per quattro alternative elettriche: Volkswagen ID. Buzz con e senza trazione integrale, e-Caravelle e Mercedes-Benz eVito.
Ora quindi la scelta sta per ampliarsi ulteriormente. Il PV5 al momento non figura nell’elenco pubblicato dalla NAV, ma Kia spera che sia la NAV, il settore dei taxi e le aziende che si occupano di trasporto di pazienti prestino attenzione a questo veicolo più conveniente.
– Forse dovremmo essere abbastanza audaci da sfidare i concorrenti a fare lo stesso, in modo che tutti possano partecipare guidando un’auto elettrica, afferma il responsabile delle comunicazioni di Kia, Christian Lagaard.
Prezzo relativamente basso per l’auto completamente modificata
Un normale PV5 Active costa 469.900 corone. La modifica per la versione più semplice Entry costa 187.375 corone, inclusa l’IVA.
Pertanto, la versione di base del modello costa in totale 657.275 corone.
A titolo di confronto, un normale Volkswagen ID. Buzz parte da 640.200 corone – prima della modifica per sedili per disabili. Il Ford E-Tourneo Custom e il Volkswagen e-Caravelle costano rispettivamente 723.750 e 780.600 corone, anch’essi senza modifiche.
Punto di partenza è lo stesso PV5 Passenger che abbiamo testato in precedenza come auto familiare.
È dotato di una batteria da 71,2 kWt, 163 cavalli vapore e di un’autonomia dichiarata di 412 chilometri.
Kia non ha ancora comunicato, né indicato in che misura le modifiche influenzeranno il peso, la potenza utile o l’autonomia dell’auto.
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L’articolo “Kia PV5 adattato per sedie a rotelle da 650.000 corone” è apparso per la prima volta su Norsk elbilforening.