Kia PV5 WAV adatto alle sedie a rotelle, disponibile da 44.940 euro
Immagini: Kia
Kia amplia la gamma di modelli del minibus completamente elettrico PV5 Passenger con la versione accessibile per sedie a rotelle PV5 WAV. Questo “veicolo accessibile per sedie a rotelle” è disponibile per ordine da subito e permette l’accesso direttamente dal bordo della strada o dal marciapiede grazie a una rampa laterale estendibile in due fasi. Il PV5 WAV, lungo 4,695 metri, è rivolto a acquirenti privati e commerciali ed è offerto come auto attraverso i rivenditori Kia.
Nel trasporto di sedie a rotelle, sul retro, accanto alla sedia a rotelle c’è spazio per un accompagnatore. In alternativa, il veicolo può essere utilizzato come normale auto a cinque posti con sedili posteriori triposto. Il sedile destro del sedile posteriore, composto da sedile centrale e destro, può essere ribaltato, mentre il sedile posteriore sinistro rimane disponibile per un altro passeggero durante il trasporto di sedie a rotelle.
La rampa telescopica è integrata in un pavimento intermedio e può essere estesa manualmente fino a 1,25 o addirittura 1,75 metri. Dal livello della strada, la sua pendenza alla lunghezza massima è di 13 gradi; se il marciapiede si trova a un’altezza maggiore, la pendenza è minore. Con un bordo del marciapiede alto 15 centimetri, il primo gradino della rampa garantisce una pendenza di 11 gradi. Lo spazio per i bagagli dietro il sedile posteriore ha una capacità di 350 litri; inoltre, il veicolo elettrico è autorizzato a trainare rimorchi fino a 750 chilogrammi. Il diametro del cerchio di sterzata è di 11,0 metri.
Kia offre il PV5 WAV con capacità batteriche di 51,5 e 71,2 kWh. L’autonomia massima è di fino a 391 chilometri secondo lo standard WLTP, mentre con il pacchetto batteria più piccolo raggiunge i 282 chilometri. Entrambe le versioni batteria possono essere caricate da zero al 80% in circa 30 minuti presso una stazione adatta, grazie alla loro elevata potenza di carica.
Tra gli equipaggiamenti di serie figurano, tra gli altri, una porta scorrevole elettrica sul lato destro, un sistema di navigazione, una presa di corrente da 230 volt, un climatizzatore automatico, una telecamera di retromarcia, fari LED, cerchi in lega da 16 pollici e una pompa di calore. Il sistema infotainment, basato su Android Automotive OS, dispone di uno schermo touch da 12,8 pollici e supporta in modo wireless Android Auto e Apple CarPlay. Aggiornamenti di mappe e software possono essere effettuati “over the air”.
La versione di base Plus con batteria da 51,5 kWh costa a partire da 44.940 euro, mentre quella con batteria da 71,2 kWh parte da 48.940 euro. Per il PV5 WAV è prevista una garanzia del produttore di sette anni o 150.000 chilometri, nonché una garanzia sulla batteria di otto anni o 160.000 chilometri. La produzione in Corea è iniziata a luglio e le consegne ai clienti tedeschi sono previste a partire da novembre.
Kia promuove ulteriori modifiche del PV5 adatte alle sedie a rotelle, realizzate da AMF-Bruns e MobiTEC con apertura posteriore, e da Schnierle con accesso laterale.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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