Il R2 di Rivian è già il suo veicolo elettrico più venduto. Ora l’azienda prevede vendite ancora maggiori.

Rivian ha dichiarato nel rapporto sui risultati del terzo trimestre, pubblicato giovedì, che il R2 è già il modello più venduto dell’azienda a soli pochi mesi dall’inizio delle consegne. Questo SUV elettrico di medie dimensioni ha già superato in vendite il R1T, il R1S e il furgone elettrico per consegne tra luglio e settembre.

In conseguenza di ciò, l’azienda sta ora rivisitando l’obiettivo annuale di consegne, passandolo da 65.000-70.000 unità a 67.000-70.000 unità. Dopo un record di 19.751 consegne nel terzo trimestre, l’azienda aveva già modificato in precedenza l’obiettivo di base, portandolo da 62.000 unità a 65.000 unità. Ora le prospettive sembrano ancora più ottimistiche.

“Abbiamo ottenuto risultati eccellenti con il R2, che è diventato il veicolo più venduto in termini di volume nel terzo trimestre”, ha dichiarato il CEO RJ Scaringe in un comunicato. “I feedback dei clienti e dei media sul R2 sono stati straordinari”, ha aggiunto.

Le nuove indicazioni mostrano che Rivian si sta preparando per il trimestre con il maggior numero di consegne della sua storia. Per raggiungere la parte inferiore del proprio obiettivo, l’azienda dovrebbe consegnare almeno 25.193 veicoli. Durante la conferenza sulle performance finanziarie, il CFO ad interim di Rivian, Derek Mulvey, ha affermato che l’azienda prevede che la maggior parte di queste consegne riguarderà i R2.

Foto di: Mack Hogan/InsideEVs

I ricavi di Rivian nel terzo trimestre sono aumentati del 38%, raggiungendo i 2,1 miliardi di dollari rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, grazie all’aumento delle consegne, ai guadagni derivanti da crediti regolatori e alla crescita della sua divisione software e servizi. Grazie alla partnership con il Gruppo Volkswagen, i ricavi legati a software e servizi sono cresciuti del 45%, arrivando a 605 milioni di dollari. Tuttavia la startup non è ancora redditizia, registrando una perdita netta di 913 milioni di dollari per il trimestre, un miglioramento rispetto alla perdita di 1,17 miliardi di dollari registrata nello stesso periodo dell’anno precedente.

L’azienda punta sul fatto che l’R2 contribuirà al suo ripresa. Questo veicolo rappresenta per la società un elemento decisivo, progettato per competere direttamente con il Model Y e fornire la scala di produzione tanto necessaria. Rivian ha annunciato giovedì di aver avviato una seconda turnata di produzione dell’R2 e prevede che il ritmo di produzione aumenti nei prossimi trimestri. L’azienda ha inoltre dichiarato che si aspetta che la produzione dell’R2 le permetta di chiudere l’anno con un margine lordo automobilistico positivo.

Rivian ha lanciato l’R2 a giugno con una versione Performance Launch Edition il cui prezzo è leggermente inferiore a 60.000 dollari. Un modello Premium al prezzo di 53.990 dollari dovrebbe arrivare sul mercato quest’anno, mentre una versione Standard a 44.990 dollari farà parte della gamma nel 2027.

L’SUV elettrico non solo aiuterà a finanziare lo sviluppo e la produzione di futuri modelli come l’R3 e l’R4, ma anche le crescenti ambizioni dell’azienda in ambito autonomia.

I furgoni elettrici per consegne Amazon Prime di Rivian.

L’azienda sta lavorando per lanciare un sistema di assistenza alla guida più avanzato, in grado di competere con il sistema Full-Self Driving (Supervised) di Tesla nell’ambito dell’offerta Autonomy+. Attualmente, Autonomy+ include la guida senza mani sulle autostrade e il cambio automatico di corsia su comando. La versione più avanzata includerà anche la guida autonoma da un punto all’altro nelle strade urbane, e si prevede che una distribuzione limitata di questa funzionalità inizi entro la fine di quest’anno.

Rivian prevede inoltre di fornire fino a 50.000 robotaxi a Uber a partire dal 2028. Di recente ha acquisito la startup britannica specializzata in dati sintetici Third Dimension per supportare questi sforzi.

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Aggiornato alle 15:30, ora del Pacifico, con ulteriori dettagli tratti dalla conferenza sulle performance di Rivian.

Rapporto aggiuntivo di Tim Levin

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