Il furgone Amazon di Rivian dispone ora di maggiore autonomia e trazione integrale per coprire più rotte.

Rivian ha ampliato le opzioni di propulsione per il suo furgone elettrico per consegne.

L’azienda ha aggiunto una batteria ad alta capacità e una versione con due motori alla gamma prodotta.

Queste nuove opzioni sono disponibili sia per il furgone EDV marchiato Amazon sia per il RCV a uso generico.

Il unico modello commerciale di Rivian è da tempo il furgone elettrico più venduto in America, grazie in gran parte agli ordini di 100.000 unità ricevuti da Amazon. Ora, questo affascinante veicolo elettrico è ancora più attraente, grazie a due importanti aggiornamenti già disponibili per l’acquisto.

Il Rivian Commercial Van (RCV), noto anche come Electric Delivery Van (EDV), può essere dotato di un pacco batterie ad alta capacità che aumenta l’autonomia di circa il 30% rispetto ai modelli con autonomia standard. Inoltre, è stata aggiunta alla gamma un’opzione con due motori, che prevede l’installazione di un motore elettrico sull’asse posteriore, migliorando le prestazioni e la maneggevolezza su strade accidentate.

Foto di: Rivian

“Oltre alla variante standard con pack per sistemi informatici già in vendita, all’inizio di ottobre abbiamo iniziato a consegnare nuove varianti progettate appositamente per ampliare la copertura delle rotte anche nelle reti più rurali, tra cui una configurazione AWD nonché un pack batteria più grande che garantisce un aumento del 30% nell’autonomia”, ha dichiarato Rivian nel rapporto sui risultati del terzo trimestre.

Secondo le dichiarazioni presentate all’EPA dalla società californiana, il pack batteria Large ha una capacità energetica utilizzabile di 129 chilowatt-ora, rispetto ai 90 kWh del pack standard, ed è disponibile soltanto nelle versioni a passo lungo del furgone. L’opzione full-wheel drive, anch’essa esclusiva della versione con carrozzeria 700, combina due motori Enduro per un output totale di 710 cavalli vapore (530 kilowatt).

Versioni del sistema di propulsione del furgone commerciale Rivian

Foto di: Rivian

La batteria Large utilizza cellule a fosfato di ferro e litio (LFP), proprio come il modello Standard. Per quanto riguarda l’autonomia, secondo la documentazione di certificazione presentata all’EPA, il pack ad alta capacità permette circa 220 miglia al modello EDV 700 a trazione anteriore, il che rappresenta un aumento del 37% rispetto alla versione con autonomia standard. Nel frattempo, l’EDV 700 dotato di batteria Large e trazione integrale dovrebbe offrire un’autonomia di circa 200 miglia con una carica completa. Rivian non ha ancora rivelato i valori definitivi dell’autonomia per le nuove configurazioni del sistema di propulsione.

I dati tecnici indicano che la batteria da 129 kWh è circa 1.000 libbre più pesante rispetto a quella della versione a autonomia standard, mentre il motore elettrico montato sul retro aggiunge altre 450 libbre. Di conseguenza, il furgone Rivian a passo lungo completamente carico ha un peso a secco di 8.677 libbre e un limite di peso massimo del veicolo (GVWR) di 10.000 libbre. Al contrario, il modello di fascia base a passo corto con batteria Standard e trazione anteriore pesa circa 7.000 libbre e ha un GVWR di 9.500 libbre.

Cosa ne pensi?

Tutti i furgoni Rivian vengono prodotti con ruote da 19 pollici e una porta di carica CCS1 in grado di ricevere fino a 100 kW da un caricabatterie veloce DC. Con la carica AC, la potenza di ricarica può raggiungere fino a 11 kW da un caricabatterie di livello 2 da 240 volt e 48 ampere. Rivian ha dichiarato che fornirà adattatori di carica NACS come opzione opzionale, permettendo al furgone di utilizzare i caricabatterie veloci NACS.

Secondo i dati di Cox Automotive, da gennaio a settembre Rivian ha venduto 15.685 veicoli elettrici commerciali di tipo EDV e RCV, diventando di gran lunga il furgone commerciale elettrico più venduto negli Stati Uniti.

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