Il CFO di Rivian (RIVN) si dimette in seguito all’acquisizione da parte di GE Vernova, nonostante le criticità legate al lancio del modello R2

Claire McDonough, CFO di Rivian, lascerà la sua posizione a partire dal 30 ottobre, dopo quasi sei anni trascorsi in azienda, per assumere il ruolo di direttrice finanziaria del colosso energetico GE Vernova.

La sua partenza avviene nel momento più importante della storia di Rivian: il lancio del R2, l’SUV da 45.000 a 58.000 dollari su cui l’intera azienda punta tutto.

McDonough è entrata in Rivian a gennaio 2021 e ha guidato l’azienda durante la sua IPO da 13,7 miliardi di dollari nel novembre 2021, ancora una delle più grandi offerte pubbliche statunitensi dell’ultimo decennio. Si trasferirà sulla East Coast per stare più vicina alla famiglia, e Rivian afferma che questa decisione “non è il risultato di alcun disaccordo”.

Derek Mulvey, vicepresidente finanziario di Rivian, assumerà l’incarico di CFO ad interim il 30 ottobre. Mulvey è entrato in Rivian nel 2021 e in precedenza ha lavorato presso J.P. Morgan. L’azienda afferma di stare conducendo una “ricerca approfondita” per trovare un CFO permanente, valutando candidati sia interni che esterni, mentre McDonough rimarrà in carica per un periodo di transizione di due mesi.

Il mandato di McDonough copre l’intero periodo in cui Rivian è stata una società quotate. Oltre all’IPO, ha contribuito a strutturare la joint venture da 5,8 miliardi di dollari con il Gruppo Volkswagen, conclusa a novembre 2024: l’accordo ha fornito a Rivian sia un sostegno finanziario che un cliente per la piattaforma software.

GE Vernova, la società nata dalla scissione dei settori legati alle attrezzature energetiche, è diventata una delle favorite di Wall Street nel settore dell’AI e delle reti energetiche, grazie all’aumento della domanda di energia da parte dei data center. Per un CFO, si tratta di un passaggio da una startup di veicoli elettrici che consuma molti fondi a un’azienda energetica redditizia al centro dell’espansione dell’AI.

Le azioni di Rivian raccontano un’altra versione della storia. RIVN è entrata in borsa a 78 dollari a novembre 2021 e ora viene scambiata intorno a 17 dollari, con una flessione di oltre il 75% rispetto al prezzo dell’IPO. Le azioni sono calate a seguito delle notizie riguardanti il CFO.

Il momento coincide con il lancio del R2

Questa uscita avviene proprio mentre Rivian inizia a consegnare il veicolo che deve funzionare correttamente. Le consegne ai clienti del R2 sono iniziate a giugno, e l’azienda sta ora aumentando la produzione nella sua fabbrica di Normal, in Illinois.

Rivian ha trascorso il 2026 rafforzando le proprie finanze proprio per questo momento. A luglio ha lanciato un’offerta di 75 milioni di azioni per raccogliere circa 1,5 miliardi di dollari al fine di finanziare lo sviluppo del R2; i risultati del secondo trimestre 2026 hanno mostrato un aumento del 27% dei ricavi e un miglioramento dei margini lordi, segnali preliminari che la struttura dei costi creata da McDonough sta iniziando a dare i suoi frutti.

Il R2 stesso, il cui prezzo parte da 57.990 dollari con una versione a trazione posteriore a 45.000 dollari che arriverà in seguito, è direttamente rivolto al Tesla Model Y: l’SUV più venduto al mondo e il veicolo da cui Rivian deve sottrarre volumi per raggiungere la redditività.

La opinione di Electrek

Perdere il CFO nel bel mezzo dello sviluppo di un prodotto cruciale non è mai ideale, ma questa situazione sembra più un gesto personale che un campanello d’allarme. A titolo di confronto, Tesla ha avuto diversi CEO in un periodo simile.

McDonough ha guidato Rivian durante la sua IPO, l’accordo con Volkswagen e un periodo davvero estremamente difficile dal punto di vista finanziario; se ne va ora che il R2 finalmente viene consegnato e i margini iniziano a migliorare. Se si deve passare il testimone, questo è un momento opportuno per farlo.