Rivian pubblica notizie positive, il prezzo delle azioni scende

I risultati finanziari del secondo trimestre di Rivian e la call con gli azionisti di questa settimana hanno portato alcune buone notizie. Naturalmente, ciò significa che il prezzo delle azioni è sceso. (Scusate, azionisti di Rivian.) Tornerò sull’argomento alla fine. Anche le interviste successive hanno fornito notizie positive.

Prima di tutto, facciamo una breve lista a punti di alcune di queste buone notizie:

Le varianti di lancio del Rivian R2 sono molto più popolari di quanto l’azienda si aspettasse. “Avevamo le nostre previsioni riguardo al tasso di conversione per queste varianti di lancio, ma è significativamente più alto. Quindi il tasso di conversione è molto superiore alle nostre aspettative interne, il che è fantastico”, ha detto RJ Scaringe.

L’azienda ha aumentato le proprie previsioni finanziarie per l’intero anno. (Si potrebbe pensare che sia una cosa positiva se le previsioni finanziarie di un’azienda cambiano in modo favorevole, no?)

I ricavi di Rivian nel secondo trimestre ammontavano a 1,66 miliardi di dollari, valore significativamente superiore ai 1,52 miliardi previsti da Bloomberg. Hanno inoltre registrato un aumento del 27% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

La perdita per azione adjusted dell’azienda è stata di 0,63 dollari, valore inferiore ai 0,76 dollari previsti. La perdita adjusted EBITDA è stata di 379 milioni di dollari, rispetto ai 548 milioni previsti e ai 472 milioni registrati nel primo trimestre. Questo valore è inoltre in calo rispetto alla perdita adjusted EBITDA di 667 milioni di dollari dell’anno precedente.

Rivian ha inoltre ottenuto un utile lordo di 179 milioni di dollari nel secondo trimestre. Nel frattempo, la perdita di utile lordo del settore automobilistico è diminuita da 62 milioni di dollari nel primo trimestre a 36 milioni di dollari nel secondo.

Il margine lordo consolidato è aumentato dal 9% nel primo trimestre al 11% nel secondo.

All’inizio di luglio, Rivian ha aumentato la sua stima per le consegne dell’intero anno da 62.000 veicoli a 67.000, con una stima complessiva di consegne tra 65.000 e 70.000 unità. (Nella prima metà dell’anno sono stati venduti 22.559 veicoli, lasciando circa 44.441 da vendere nella seconda metà dell’anno.)

“Abbiamo già detto pubblicamente in passato che continuiamo ad puntare a questo obiettivo, ovvero raggiungere un margine lordo positivo per il R2 entro la fine di quest’anno”, ha aggiunto Scaringe.

Sapete, perché il prezzo delle azioni è in calo nonostante tutte queste buone notizie? Un motivo sembra essere l’aumento di capitale che l’azienda ha effettuato di recente: esso diluisce le azioni esistenti e pare aver danneggiato il loro valore. C’è anche una causa legale, ma con un esito piuttosto controintuitivo o sorprendente. “Rivian ha intentato una causa presso il Tribunale del Commercio Internazionale degli Stati Uniti, chiedendo il rimborso delle tariffe pagate a seguito di una sentenza della Corte Suprema. Se RIVN vince, otterrà denaro in più. Tuttavia il prezzo delle azioni è comunque sceso del 3,9% a causa di questa notizia, un altro segnale che i trader considerano prima il rischio legato alle notizie e solo in secondo luogo i possibili vantaggi”, afferma un quotidiano. Ha senso, ma è anche un risultato strano se c’è semplicemente la possibilità che Rivian ottenga più denaro. E perché non provare a riaverlo se si può?

“Per i trader attivi, il messaggio derivante dalle ultime dinamiche di mercato è chiaro: la diluizione e i rischi legati alle notizie di rilievo stanno guidando i movimenti dei prezzi. La discesa durata diverse settimane da 20,14 dollari verso i 13 dollari, unita ai massimi inferiori registrati durante la giornata sul grafico a 5 minuti, indica che sono i venditori ad avere il controllo. Aggiungendo l’aumento modesto dell’obiettivo di prezzo fissato da Morgan Stanley a soli 13 dollari, insieme a una valutazione di tipo ‘Underweight’, si capisce perché i grandi fondi rimangano cauti. La causa legale relativa al rimborso delle tariffe aggiunge un ulteriore fattore imprevedibile che i trader di RIVN devono tenere sotto controllo.”

“Gli investitori stanno reagendo alle persistenti preoccupazioni riguardo al margine lordo del settore automobilistico, che rimane negativo (intorno al 3%), nonché al continuo consumo di liquidità operativa”, scrive un altro media.

Hmm…. È sicuramente una azione e un’azienda interessanti.

Zachary Shahan

Zach cerca di aiutare la società ad aiutarsi da sola, una parola alla volta. Trascorre la maggior parte del suo tempo su CleanTechnica in qualità di caporedattore e CEO. Zach è riconosciuto a livello mondiale come esperto di veicoli elettrici, energia solare e storage energetico. Ha tenuto conferenze sui veicoli elettrici e sull’energia rinnovabile in India, negli Emirati Arabi Uniti, in Ucraina, in Polonia, in Germania, nei Paesi Bassi, negli Stati Uniti, in Canada e a Curaçao.

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