Rivian aumenta i ricavi grazie alla partnership con R2 e VW
Il fatturato di Rivian è cresciuto del 38 percento nel terzo trimestre del 2026, raggiungendo i 2,16 miliardi di dollari. Sia le consegne del produttore di veicoli elettrici che il suo business basato su software e servizi hanno registrato una crescita significativa. Il 16 percento del fatturato proviene esclusivamente dalla partnership con Volkswagen. Rivian ha inoltre aumentato le proprie previsioni annuali.
Immagine: R2
Secondo i risultati trimestrali di Rivian, il produttore statunitense di veicoli elettrici ha prodotto un totale di 19.751 veicoli elettrici nel terzo trimestre del 2026, consegnandone 19.248 ai clienti. Ciò rappresenta un aumento del 84 percento nella produzione e di un 46 percento nelle consegne rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, stabilendo entrambi nuovi record trimestrali per l’azienda. Un fattore chiave di questa crescita è il nuovo R2: l’SUV più compatto e accessibile è già stato il modello più venduto di Rivian nel terzo trimestre, superando sia i modelli più grandi R1 sia i furgoni elettrici per consegne (EDV), utilizzati principalmente dall’azionista Amazon. La produzione del R2 ha continuato ad aumentare nello stabilimento di Normal in Illinois, negli Stati Uniti, grazie a un secondo turno di produzione per questo modello che è iniziato anch’esso lì.
I ricavi sono aumentati del 38% su base annua, raggiungendo i 2,155 miliardi di dollari. Il settore automobilistico ha contribuito con 1,55 miliardi di dollari, segnando un aumento del 36%. Tuttavia, questo segmento rimane in perdita di per sé: la perdita lorda nel settore automobilistico è stata di 80 milioni di dollari, in calo rispetto ai 130 milioni di dollari dello stesso trimestre dell’anno precedente. Rivian attribuisce questo miglioramento a un aumento delle consegne, a margini migliori per veicolo e a ricavi aggiuntivi derivanti da crediti normativi. Allo stesso tempo, l’aumento della produzione del R2 sta influenzando negativamente i costi. Rivian ha registrato costi di produzione aggiuntivi per circa 120 milioni di dollari per il R2 nel terzo trimestre rispetto a un livello di produzione normale.
Rivian trae vantaggio dal business dei servizi
Il secondo pilastro dell’azienda continua a crescere ancora più velocemente rispetto al settore automobilistico. La divisione Software e Servizi ha generato un fatturato di 605 milioni di dollari, con un aumento del 45 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Ciò che è particolarmente degno di nota non è solo l’entità del fatturato, ma anche la redditività: l’utile lordo di questo segmento è stato di 256 milioni di dollari, con un margine lordo del 42 percento. Ciò significa che questa divisione aziendale ha generato un utile lordo maggiore rispetto all’intera Rivian, che ha ottenuto 176 milioni di dollari a livello di gruppo. I fattori che spingono il fatturato includono lo sviluppo dell’architettura dei veicoli e dei software, nonché i servizi di riparazione e manutenzione e il pacchetto software a pagamento Autonomy+, disponibile dal aprile 2026. Tuttavia, una diminuzione dei ricavi derivanti dalla rivendita di veicoli usati ha avuto un effetto negativo.
Una parte significativa dell’attività relativa a software e servizi continua a essere rappresentata dalla collaborazione con il principale azionista di Rivian, Volkswagen. Nel terzo trimestre, 354 milioni di dollari, ovvero il 59 percento dei ricavi di questo settore, provengono dalla joint venture con il gruppo con sede a Wolfsburg. Si tratta di un aumento significativo rispetto ai 308 milioni di dollari registrati nel secondo trimestre. I partner stanno sviluppando congiuntamente un’architettura elettronica zonale e software per i futuri modelli Volkswagen.
VW licenzia parti dell’assistente vocale AI di Rivian
Secondo Rivian, l’azienda continuerà a generare entrate dal progetto congiunto fino a circa metà 2028, al fine di proseguire lo sviluppo, l’adattamento e il miglioramento dell’architettura dei veicoli e del software. La cooperazione è stata ampliata anche nel terzo trimestre: Rivian sta ora concedendo in licenza componenti del proprio assistente vocale basato sull’AI alla società consortile. Ciò estende la collaborazione oltre lo sviluppo iniziale dell’architettura elettronica e del software.
Volkswagen fornisce anche un sostegno finanziario a Rivian. Il 7 ottobre è stato interamente utilizzato un finanziamento di 1 miliardo di dollari precedentemente concordato. Il prestito decennale viene erogato tramite la joint venture ed è a disposizione di Rivian per scopi aziendali generali. Inoltre, Volkswagen intende effettuare un ulteriore investimento in capitale di 460 milioni di dollari. Ciò dovrebbe avvenire entro gennaio 2028, o prima, non appena il primo veicolo Volkswagen dotato dell’hardware e del software di Rivian arriverà sulle strade – si tratta dell’auto elettrica prevista al prezzo di 20.000 euro, l’ID. EVERY1. Tuttavia, il pagamento rimane soggetto a determinate condizioni. L’importanza del partner tedesco per Rivian va quindi ben oltre i ricavi derivanti dallo sviluppo in corso.
In sintesi: una perdita significativa
Nel complesso, Rivian ha ridotto la perdita netta attribuibile agli azionisti ordinari a 913 milioni di dollari, rispetto a 1,173 miliardi di dollari nello stesso trimestre dell’anno precedente. L’EBITDA adjusted è migliorato da -602 milioni a -435 milioni di dollari. Per l’intero anno, l’azienda è ora leggermente più ottimista: invece di 65.000-70.000 consegne, Rivian prevede ora 67.000-70.000 veicoli.
La previsione per l’EBITDA adjusted è stata migliorata di 100 milioni di dollari, passando da -1,85 miliardi a -1,75 miliardi di dollari. Rivian attribuisce questo miglioramento a entrate maggiori previste derivanti da crediti regolatori, un importo registrato nel terzo trimestre per il rimborso delle tariffe di importazione statunitensi, e alla prospettiva di ulteriori consegne di veicoli. Allo stesso tempo, si prevede che le spese di capitale pianificate siano inferiori di 300 milioni di dollari, situandosi ora tra 1,4 miliardi e 1,5 miliardi di dollari.