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La notizia secondo cui Tesla starebbe valutando la vendita della sua attività in Cina è palesemente falsa.

La notizia secondo cui Tesla starebbe valutando la vendita della sua attività in Cina è palesemente falsa.

Tesla Model Y in Cina. Foto di Kyle Field | CleanTechnica.

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Ultimamente non ci sono state molte notizie significative su Tesla. Anche sui siti dedicati appassionatamente a Tesla, le notizie di quest’anno sono spesso solo piccoli dettagli che in pratica non significano nulla e non portano a risultati importanti. Ci sono stati momenti in cui ho pensato: “Hmm, devo per forza perdere qualcosa – cosa sta succedendo a Tesla?”, per poi scoprire che non ci sono davvero notizie, nemmeno dalle fonti più specializzate in temi legati a Tesla. Tuttavia, stamattina, quando ho letto che Tesla potrebbe vendere la sua filiale cinese per prepararsi a una fusione con SpaceX, ho pensato: “Wowza, sarebbe davvero una notizia enorme se dovesse accadere!”

La motivazione è che SpaceX è un appaltatore militare statunitense e non può avere stretti legami commerciali con la Cina. Secondo alcune notizie, i consiglieri di Tesla avrebbero discusso modi in cui l’azienda potrebbe separarsi dalla sua attività cinese: ad esempio attraverso una scissione o una vendita.

Tuttavia, secondo Elon Musk, tutto questo è assurdo. “Questo argomento non è mai nemmeno stato sollevato in alcuna discussione”, ha scritto stamattina presto su X. (Tornerei comunque su alcune considerazioni in merito tra un minuto.) Onestamente, sarebbe assolutamente incredibile se Tesla vendesse la sua attività in Cina. Circa la metà della produzione e delle vendite di veicoli Tesla proviene dalla sua fabbrica cinese. Inoltre, il mercato cinese degli auto elettriche è di gran lunga il più grande al mondo, rappresentando circa la metà delle vendite globali di veicoli elettrici, e Tesla vi va molto bene. La sua fabbrica cinese è fondamentale anche per la presenza di Tesla in diversi altri mercati. Quindi, separare l’attività cinese significherebbe praticamente dividere l’azienda in due, cambiando drasticamente il ruolo di Tesla nel mercato automobilistico. Ecco perché sarebbe una notizia così importante, ma anche perché apparentemente non è affatto in discussione.

Questo non significa affatto che Elon Musk abbia ragione al 100% nelle sue affermazioni e che i resoconti siano falsi. Musk definisce queste notizie “notizie false assurde”, ma il fatto che non abbia partecipato a discussioni in merito o che non gliene sia stata fatta menzione non implica che alcuni consiglieri di Tesla non abbiano mai esaminato le possibili soluzioni. Se ha chiesto a alcune società finanziarie o legali di studiare la fusione tra SpaceX e Tesla – o se addirittura alcuni consiglieri di Tesla hanno deciso di farlo autonomamente – avrebbe senso partire da tutti gli aspetti in discussione e da una serie di possibili soluzioni. Il business cinese rappresenta un problema significativo. È molto probabile che tali discussioni siano già avvenute da parte di alcuni consiglieri. Il fatto che Musk non ne abbia fatto parte non rende queste informazioni “notizie false assurde”.

Inoltre, Musk ha già fatto dichiarazioni molto forti simili in passato riguardo a notizie che in seguito si sono rivelate basate su discussioni e attività reali — persino su quelle importanti che lo coinvolgevano direttamente! A volte ha avanzato affermazioni generalizzate del genere quando in realtà c’erano solo uno o due dettagli minori errati in un articolo. Per non parlare di tutte le teorie del complotto assurde e completamente false e delle disinformazioni che ha diffuso a tarda notte o tramite tweet frettolosi.

Tuttavia, credo che il punto fondamentale di questa storia sia questo: Elon Musk non considera affatto la possibilità di separare l’attività cinese di Tesla. Non accadrà. L’attività cinese di Tesla è troppo importante per l’azienda, quindi anche se si dovesse scegliere tra mantenerla o fondersi con SpaceX (nel caso non ci fossero altre soluzioni), Musk non sembra disposto ad optare per questa strada. (Almeno per ora. Se l’attività cinese dell’azienda andasse male, forse le cose cambierebbero…)

TeslaEV

Fonte: CleanTechnica